地中海航運(yùn)終獲韓進(jìn)海運(yùn)長(zhǎng)灘碼頭股份

　　韓進(jìn)海運(yùn)日前同地中海航運(yùn)（MSC）簽署協(xié)議，向后者出售長(zhǎng)灘碼頭運(yùn)營(yíng)商Total Terminals International（TTI）54%的股份。
　　在這之前，MSC已經(jīng)擁有TTI公司46%的股權(quán)，其余股份競(jìng)購(gòu)成功后，長(zhǎng)灘港將由MSC完全控股。最初MSC和現(xiàn)代商船打算聯(lián)手競(jìng)購(gòu)TTI股權(quán)，但現(xiàn)代商船于上周宣布退出競(jìng)購(gòu)。加上之前第一競(jìng)購(gòu)方大韓海運(yùn)因資金短缺退出競(jìng)購(gòu)，最終只剩下MSC和一家韓國(guó)的私募機(jī)構(gòu)。
　　對(duì)于退出競(jìng)購(gòu)，現(xiàn)代商船曾表示：“考慮到我們的低信用等級(jí)，我們認(rèn)為由MSC獨(dú)立競(jìng)購(gòu)是更好的選擇，在MSC競(jìng)購(gòu)成功后，我們會(huì)從其手中購(gòu)買一部分股份。”
　　首爾中央?yún)^(qū)地方法院已經(jīng)批準(zhǔn)該筆交易，但沒有透露具體交易值，現(xiàn)在正接受美國(guó)當(dāng)局的批準(zhǔn)。
　　出售了長(zhǎng)灘碼頭股份，加上債權(quán)人已經(jīng)賣掉90%以上的船隊(duì)，韓進(jìn)海運(yùn)已臨近清算。