3月28日，在海洋工程領域持續(xù)深耕的廈門科建海運有限公司迎來其發(fā)展歷程中的又一重要里程碑：一艘全新鋪纜船于當天吉水。這艘鋪纜船集前沿技術與卓越性能于一身，將為海上風電等項目的電纜鋪設作業(yè)注入強大動力。
“綠電”號鋪纜船由廈門科建海運有限公司投資，江蘇九洲船業(yè)有限公司建造，計劃于今年7月交付。船舶總長120米，寬40米，型深9米，航速12kts，在執(zhí)行電纜鋪設任務時，能夠高效地將電纜精準鋪設于預定海域，確保海上風電場等項目的電力傳輸基礎設施建設順利推進。該船應用場景豐富，包括：
遠海大型風電場陣列間互聯(lián)
跨國海上電網(wǎng)互聯(lián)工程
島嶼可再生能源并網(wǎng)項目
老舊電纜更換與升級維護
電纜鋪設能力是該船的核心亮點。它擁有高達12000噸的電纜承載量，纜盤獲得DNV認證，能夠滿足大規(guī)模海上風電場項目的電纜鋪設需求。纜盤直徑38米，可鋪設直徑50-350mm的電纜（也可鋪設50-600mm直徑的石油柔性管道和各種50-600mm海上軟管），單臺泵鋪設速度可達10m/min以上，在保證鋪設質(zhì)量的同時實現(xiàn)高效作業(yè)，大幅縮短項目建設周期。
搭載DP2動態(tài)定位系統(tǒng)與抗浪補償裝置。
“單轉(zhuǎn)盤+垂直鋪設”技術，實現(xiàn)水深50米至1000米全場景覆蓋，突破傳統(tǒng)鋪設禁區(qū)。
集成AI路徑規(guī)劃系統(tǒng)，自動優(yōu)化電纜敷設軌跡，日鋪設可達13公里，較傳統(tǒng)船舶提升60%。
萬噸級電纜倉容量+甲板自動換纜裝置，減少中途補給次數(shù)，工期縮短25%。
電纜埋設深度智能監(jiān)測，確保海底電纜百年耐久，規(guī)避漁業(yè)活動風險。
模塊化設計兼容單芯/三芯、交流/直流電纜，滿足歐洲標準與亞洲海域特殊需求。
船上配備了45T電制起重機（符合美國石油協(xié)會API-2C標準），工作半徑在6米至35米；甲板上還配備8T可載人的起重機。起重機能夠精準高效地吊運電纜及相關設備，確保鋪設作業(yè)的順利進行。
在動力系統(tǒng)方面，“綠電”號配備了世界上首臺2200kw，系柱拉力45噸的全回轉(zhuǎn)舵槳，和兩個艏側(cè)推進器協(xié)同操控，這種配置賦予了船舶出色的機動性和定位精度，即使在復雜海況下也能保持穩(wěn)定航行和精確作業(yè)。同時，該船采用低噪音推進系統(tǒng)與防生物附著涂層，減少了對海洋生態(tài)干擾；配備6臺額定功率達1756kW的發(fā)電機組，燃料適應性強，可使用MDO/MGO，為船舶作業(yè)提供穩(wěn)定可靠的電力支持。
未來，“綠電”號將憑借其先進技術與強大性能，在海洋工程領域尤其是海上風電電纜鋪設項目中發(fā)揮重要作用，為全球海洋能源開發(fā)事業(yè)貢獻重要力量，也為公司的業(yè)務拓展與行業(yè)影響力提升開啟新的篇章。此前，廈門科建海運有限公司承擔了多個海洋工程建設項目，24小時遠程運維支持，全球12個基地快速響應，助您搶占并網(wǎng)先機。
此外，廈門科建海運有限公司的母公司泰州科建航運有限公司，旗下還擁有2艘AHTS，專為海洋工程作業(yè)設計的多功能工作船。其中，65米長AHTS配備了兩臺2600千瓦的高效全回轉(zhuǎn)推進器和兩臺610千瓦艏側(cè)推進器，確保了強大的推進力和卓越的操縱性能。其動力系統(tǒng)包括4臺1600千瓦的發(fā)電機和一臺240千瓦的應急發(fā)電機，配備ABB變頻器系統(tǒng)和主配電板。該船的系柱拉力不低于90噸，100%最大持續(xù)功率下的航速不低于14節(jié)，續(xù)航能力可達35天。該船還配備了DP 2動力定位系統(tǒng)，進一步增強了其定位和操作能力。同時，該船應用SMART智能船舶技術（Smart Ship Technology），配備了結合物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)和自動化技術的先進船舶管理系統(tǒng)。
