日前，意大利電纜巨頭普睿司曼（Prysmian）旗下全球最先進電纜敷設(shè)船“蒙娜麗莎”號（Monna Lisa）從西班牙卡塔赫納港啟航，搭載首根高壓交流（HVAC）出口電纜前往美國弗吉尼亞州沿海，標志著美國在建規(guī)模最大的海上風(fēng)電項目——弗吉尼亞海上風(fēng)電（CVOW）進入關(guān)鍵施工階段。該項目建成后將為66萬戶家庭提供清潔電力，成為美國能源轉(zhuǎn)型的標志性工程。
“蒙娜麗莎”號是普睿司曼船隊中技術(shù)最先進的電纜敷設(shè)船，全長171米，配備19,000噸級電纜轉(zhuǎn)盤和DP3動力定位系統(tǒng)，可在3000米深海環(huán)境下作業(yè)。此次運輸?shù)氖赘娎|為33kV海底電纜，采用交聯(lián)聚乙烯（XLPE）絕緣技術(shù)，具備高耐溫性（90℃長期運行）和抗老化性能，單根長度達120公里，可滿足大規(guī)模電力傳輸需求。
根據(jù)計劃，“蒙娜麗莎”號將在未來兩周內(nèi)完成電纜敷設(shè)作業(yè)。其創(chuàng)新設(shè)計包括：配備3MWh儲能系統(tǒng)和高壓岸電連接，可減少85%氮氧化物排放和40%燃料消耗；可同時進行電纜敷設(shè)和埋設(shè)，每日可完成20公里電纜安裝，效率較傳統(tǒng)船舶提升30%；搭載實時監(jiān)測系統(tǒng)，可精確控制電纜張力和埋深，確保海底電纜免受漁業(yè)活動和海流侵蝕。
CVOW項目位于弗吉尼亞海灘以東43公里海域，總投資約20億歐元，計劃安裝176臺西門子歌美颯14.7MW海上風(fēng)機，總裝機容量達2.6GW，建成后將超越英國Dogger Bank成為全球最大海上風(fēng)電場。項目面臨多重技術(shù)挑戰(zhàn)：
復(fù)雜海床條件：作業(yè)區(qū)域海底覆蓋堅硬砂巖，需采用專用犁式埋設(shè)設(shè)備，確保電纜埋深達2.5米以抵御拖網(wǎng)漁船破壞；
超長電纜系統(tǒng)：項目共需敷設(shè)9根獨立出口電纜，總長度566公里，相當于紐約到芝加哥的直線距離，創(chuàng)美國海上風(fēng)電項目紀錄；
電網(wǎng)整合難題：電力將通過陸上變電站并入弗吉尼亞電網(wǎng)，需解決遠距離輸電的穩(wěn)定性問題，普睿司曼與TenneT合作開發(fā)的HVDC技術(shù)將在后續(xù)階段應(yīng)用。
CVOW項目是美國實現(xiàn)2030年30GW海上風(fēng)電目標的關(guān)鍵拼圖。盡管面臨政策不確定性（如特朗普政府可能的監(jiān)管審查），該項目仍展現(xiàn)出重大戰(zhàn)略意義：創(chuàng)造1400個直接就業(yè)崗位，帶動弗吉尼亞州船舶制造、港口物流等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，預(yù)計年經(jīng)濟貢獻超5億美元；首次在美國應(yīng)用XLPE絕緣高壓直流電纜技術(shù)，為未來大西洋沿岸風(fēng)電集群的電網(wǎng)互聯(lián)奠定基礎(chǔ)。
普睿司曼作為該項目電纜總承包商，整合了全球資源。電纜由意大利Arco Felice和芬蘭Pikkala工廠生產(chǎn)，導(dǎo)體采用高純度無氧銅，導(dǎo)電率提升3%；DEME集團“Orion”號安裝船同步進行單樁基礎(chǔ)施工，形成“電纜鋪設(shè)-風(fēng)機安裝”并行作業(yè)模式；與西門子能源合作開發(fā)智能電纜監(jiān)測系統(tǒng)，可實時預(yù)警局部放電等潛在故障。
