5月7日，杭州現(xiàn)代船舶設計研究有限公司設計的558TEU-18型集裝箱船“博大80”在寧波博大船廠順利下水進行傾斜試驗，將于近期完工后交付印尼船東投入營運。
該船為單機、單槳、由柴油機驅(qū)動的雙底雙舷側結構集裝箱船?？傞L119.9米，型寬21.8米，型深7.3米，最大載重量約為8300噸，設有3個貨艙，全船裝箱量為558TEU，其中貨艙內(nèi)可裝載252TEU，艙蓋及甲板上可裝載306TEU，主機采用8DKM-28e機型，功率為2560kW，轉(zhuǎn)速為750r/min，設計航速約為11.6節(jié)，國內(nèi)近海航區(qū)，入CCS級。
該船型基于優(yōu)秀母型船并結合法規(guī)和規(guī)范的最新要求進行優(yōu)化設計，具有以下技術特點：1、貨艙主甲板靠舷側位置設有2臺克令吊，單臺起吊能力40噸，可自行吊離貨艙艙蓋和裝卸貨，碼頭裝卸貨效率高。2、船首設有艏側推裝置，航行操縱性能高。3、首樓上設有2層甲板室，尾樓上設有3層甲板室，船舶總體布置優(yōu)化。4、駕駛室設在船首甲板室上，改善了駕駛視線范圍，航行安全性高。5、該船具有球尾和垂直船首柱線型，不僅線型流暢，船型美觀，還有很好的節(jié)能減阻效果。
558TEU系列集裝箱船是杭州現(xiàn)代船舶設計研究有限公司為印度尼西亞船東量身定制的淺吃水集裝箱船，也是杭州現(xiàn)代船舶的優(yōu)秀船型，從1型到18型船，在型線優(yōu)化、結構輕量化、裝配載、設備配置等方面，經(jīng)過技術團隊的不斷優(yōu)化，油耗、航速及載貨量等主要技術指標保持領先，并重點突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特色。至今該船型已建造近六十余艘，為船東創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益，深受船東的喜愛，
