近日，經(jīng)過(guò)10天的整修改造，“OOCL JAPAN”輪緩緩駛離舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，按計(jì)劃順利開(kāi)航。
“OOCL JAPAN”輪是一艘21000TEU集裝箱船，此次進(jìn)廠(chǎng)主要修理內(nèi)容為岸電升級(jí)改造工程，將原船32米岸電電纜改造為65米，并在艉部左右兩側(cè)新加固定岸電絞車(chē)集裝箱。
對(duì)于電纜接頭連接，原船已有的插座箱（SOCKET BOXES）繼續(xù)使用，原船高壓轉(zhuǎn)換配電屏HV COP(Change Over Panel)，僅有開(kāi)關(guān)功能，經(jīng)改造后，HV SCP(Shore Connection Panel）新增加了保護(hù)功能。從而更好地滿(mǎn)足船舶使用需要。
此次修理時(shí)間緊、任務(wù)重，在船舶進(jìn)廠(chǎng)后，總管小組第一時(shí)間開(kāi)展改造任務(wù)，按照修理計(jì)劃有序推進(jìn)生產(chǎn)，2天時(shí)間完成了艉甲板以下包括舵機(jī)間區(qū)域大面積腳手架搭設(shè)，為后續(xù)施工做足準(zhǔn)備。
5月11日，該輪開(kāi)始進(jìn)行電纜拆線(xiàn)、拉線(xiàn)、打包等作業(yè)；5月12日，岸電集裝箱吊運(yùn)上船；5月14日，接線(xiàn)工作整體完工；5月16日，順利完成相關(guān)試驗(yàn)，各工序有條不穩(wěn)，得到了船東、船檢的一致認(rèn)可。
最終，該輪在總管小組、船方以及服務(wù)工程師等多方共同努力下，僅用10天時(shí)間圓滿(mǎn)完成了岸電升級(jí)改造工程，為客戶(hù)交付一份滿(mǎn)意答卷。
