3月25日，經(jīng)過30余天施工，Boskalis公司旗下半潛駁船“BLACK MARLIN”輪在舟山中遠海運重工完成滑道改裝，較合同原計劃提前6天完工交付。
該改裝工程通過加裝專業(yè)化運輸系統(tǒng)，顯著提升了船舶在海上風電設備運輸領域的作業(yè)能力。
“BLACK MARLIN”輪是Boskalis公司滑道改裝項目的首艘半潛駁船。此次進廠要加裝專業(yè)化運輸系統(tǒng)，工程量大、技術要求高，涉及約3000噸鋼結構作業(yè)。船舶配備3組共9個滑道格床，每組格床承載約2800噸的吸力桶夾套。每個滑道格床設有72組可調節(jié)的定位夾具，包含88個低壓液壓油缸、200個高壓液壓油缸、9個手動液壓泵站和9個中心絞車。整個液壓系統(tǒng)鋪設近5000米超高壓液壓管路，壓力要求達700bar，高于常規(guī)船舶改裝標準。
自去年接到改裝任務后，經(jīng)營和生產(chǎn)便迅速啟動籌備工作，并同船東進行了多次商務談判，于11月成功簽署了合同。針對改裝設備的技術要求和施工難點，總管小組開展了籌備和生產(chǎn)準備工作，從鋼板采購到液壓系統(tǒng)的梳理整備，總管小組與物資管理部保持緊密溝通，根據(jù)生產(chǎn)進度規(guī)劃物資納期，保障生產(chǎn)工作有序推進。
項目執(zhí)行過程中，船體工區(qū)成立專項小組和黨員攻堅小組，研究制作圖紙，提前識別并解決潛在問題，攻克多項技術難點。針對30毫米以上厚度鋼板的焊接作業(yè)，通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)單面焊雙面成型，將焊后變形量控制在設計允許范圍內；采用分段預舾裝方式，提前完成80%舾裝件安裝，提升塢內施工效率；運用精度控制體系，確保9個滑道格床吊裝誤差小于5毫米。
2月27日，“BLACK MARLIN”輪進入2號塢進行滑道格床的吊裝作業(yè)，24小時內完成所有滑道格床吊裝。2月28日，該輪順利出塢。出塢后，機電工區(qū)按照施工計劃，開展9個滑道格床的設備安裝與調試工作。在18天內完成所有絞車的調試、夾具的滑行試驗以及液壓系統(tǒng)的安裝試壓工作，最終順利通過Boskalis公司和TWD設計公司的聯(lián)合驗收。
“BLACK MARLIN”輪的圓滿完工，展現(xiàn)了公司的改裝技術實力，也得到了船東公司的高度認可，特寄來感謝信對項目組高效協(xié)作、精湛技術以及敬業(yè)精神給予充分肯定。
同時，也為在廠改裝的系列第二艘半潛駁“BLUE MARLIN”輪積累了經(jīng)驗，目前該輪已完成格床吊裝作業(yè)，進入關鍵的定位調試階段。
