2月22日,Vallianz Holdings Limited、新加坡SeaTech Solutions船舶設計院、加拿大Shift Clean Energy以及美國ABS船級社在Vallianz新加坡總部簽署協(xié)議,將結合各自的技術專長,共同打造亞太地區(qū)首艘全電動、零排放港口拖輪。
該項目已經(jīng)在Vallianz位于印度尼西亞巴淡的Vallianz PT USP船廠開工。
以SeaTech的“E-Volt電動拖輪”為基礎,這艘電動拖輪將由Shift公司提供高品質(zhì)電池系統(tǒng)。在此之前,Vallianz和Shift簽署了一份諒解備忘錄,就船舶的電氣化解決方案進行合作。
據(jù)稱,這艘電動拖輪的電池設計符合ABS發(fā)布的《船舶與海工行業(yè)鋰電池使用指南》以及《船舶與海工行業(yè)燃料電池動力系統(tǒng)應用指南》的規(guī)定。
這艘全長約24米的電動拖輪將完全由電池提供動力,并配備方位推進裝置,系柱拉力超過60噸,航速超過12節(jié)。
這種電動拖輪的一個主要特點是增加了陸上充電基礎設施,船上還安裝了數(shù)字化平臺,從電池管理系統(tǒng)到輔助設備系統(tǒng),可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控,并優(yōu)化船舶的運行效率。
具體而言,與傳統(tǒng)拖輪相比,這艘電動拖輪將幫助降低至少150噸的氮氧化物和2000噸的二氧化碳排放。