中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布公告，2025年4月29日，中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司（簡稱“中遠(yuǎn)?？亍薄ⅰ肮尽被颉氨竟尽?；連同附屬公司，合稱“本集團(tuán)”）第七屆董事會第十八次會議經(jīng)審議通過，同意公司控股子公司東方海外（國際）有限公司（簡稱“東方海外”）向南通中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司（簡稱“南通中遠(yuǎn)海運川崎”）和大連中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司（簡稱“大連中遠(yuǎn)海運川崎”）訂造合計十四艘18,500TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船。
公司董事會審議通過后當(dāng)日，東方海外的十四家全資附屬公司分別與南通中遠(yuǎn)海運川崎或大連中遠(yuǎn)海運川崎簽訂合計十四份造船協(xié)議，以每艘2.2億美元（折合約人民幣15.85億元）的價格合計訂造十四艘18,500TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船舶（簡稱“本次交易”），本次交易總價為30.8億美元（折合約人民幣221.89億元）。
本次交易的標(biāo)的為十四艘18,500TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船舶。本集團(tuán)已向數(shù)家造船廠（包括兩家獨立第三方造船廠）詢價，其中一家獨立造船廠因產(chǎn)能及資源有限而未能報價，另一家獨立造船廠基本報價高于南通中遠(yuǎn)海運川崎及大連中遠(yuǎn)海運川崎，且交付時間表更晚。根據(jù)本集團(tuán)對價格、技術(shù)能力和交付時間表的要求，經(jīng)綜合評價，南通中遠(yuǎn)海運川崎及大連中遠(yuǎn)海運川崎在船舶制造技術(shù)、質(zhì)量控制、船舶交付時間表和船舶價格等方面較獨立第三方造船廠具有綜合優(yōu)勢。此外，在本次交易前，南通中遠(yuǎn)海運川崎及大連中遠(yuǎn)海運川崎自2020年起已為本集團(tuán)建造34艘船舶（包括2022年訂購的十二艘24,000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船），對本集團(tuán)新建船舶的操作和技術(shù)規(guī)格、要求及標(biāo)準(zhǔn)有更好的了解，因此選用南通中遠(yuǎn)海運川崎及大連中遠(yuǎn)海運川崎為本次訂造船舶的建造商預(yù)計將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
