8月26日，蕪湖造船廠有限公司和上海北海船務股份有限公司在北海船務上海辦公室簽訂5000噸級原油船建造合同。北海船務公司總經(jīng)理孫君利、副總經(jīng)理馮文駿，蕪湖造船廠相關人員等項目組出席本次簽約儀式。
上海北海船務公司成立于1994年，主營業(yè)務以內(nèi)貿(mào)海洋原油運輸為主，經(jīng)營航線遍及中東、東南亞及國內(nèi)沿海和長江中下游港口，是國內(nèi)海洋原油運輸?shù)闹饕α恐?。年運輸量達2000多萬噸，目前已成為國內(nèi)油運市場一線企業(yè)。本次簽約的5000噸級原油船由ODELY公司設計，全長105米，入中國船級社。本船是為中海油渤海灣邊際油田專門建造的穿梭油輪，該油輪具有艏側推、冰區(qū)加強功能，具備更高的提油安全性。該油輪的建造，將對渤海灣邊際油田安全生產(chǎn)提供重要保障。
蕪湖造船廠基于高端液貨船市場的戰(zhàn)略定位，在國內(nèi)與國際市場雙向發(fā)力。今年3月，北海船務公司已開始對蕪湖造船廠考察與調研。憑借建造水平、技術能力、內(nèi)部管理等特色優(yōu)勢獲得北海船務的高度認可，最終蕪湖造船廠在眾多船企脫穎而出。此次簽約，是蕪湖造船廠聚焦特色發(fā)展，明確經(jīng)營路徑的重要舉措，也是公司技術質量過硬，市場充分認可的精準寫照，為雙方未來的進一步合作奠定了基礎。
2021年全球船舶市場復蘇，蕪湖造船廠聚焦高端產(chǎn)品的結構布局，在民品線出口及內(nèi)貿(mào)齊頭并進。今年已陸續(xù)簽訂了21500噸LNG雙燃料瀝青/成品油船、80米LNG純氣體推進系統(tǒng)自卸船、6600噸和9000噸系列雙相不銹鋼化學品船、62500噸散貨船等訂單，以乘風破浪的奮進姿態(tài)，在國內(nèi)、國際市場中全速前行。
