引擎轟鳴，奏響春日奮進序曲；設備有序運轉，繪就生產(chǎn)蓬勃畫卷。2025年4月21日，威?；貫橛鳸NION MARITIME船東精心打造的50000載重噸IMO II型成品油/化學品船（W23132）在威?；嘏e行開工儀式。
在設計階段，威?；赝ㄟ^聯(lián)合設計、模型審查等舉措，顯著提升設計質(zhì)量和效率，為后續(xù)節(jié)拍化建造奠定堅實基礎。該系列船型總長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設計載重量達49000噸。創(chuàng)新設計的9+1對貨油艙，構建起靈活高效的貨物運輸體系，可輕松實現(xiàn)成品油、化學品等多種貨物的混合裝載，為船東在復雜多變的全球物流市場中提供強有力的支持。同時，14.5節(jié)的航速配置與無限航區(qū)適航能力，使其具備卓越的跨洋航行性能，能夠馳騁全球各大海域。
UML50K船型是威?；鼐G色、智能化發(fā)展的重要體現(xiàn)。該船型巧妙結合空氣動力學原理，配備2臺風帆助推節(jié)能裝置，將自然風力有效轉化為航行動力，顯著降低燃油消耗。在環(huán)保方面，主機采用的高壓選擇性催化還原（HPSCR）技術與發(fā)電機組的低壓選擇性催化還原（LPSCR）系統(tǒng)，嚴格遵循國際海事組織（IMO）Tier III排放標準。在實現(xiàn)強勁動力輸出的同時，大幅減少污染物排放，為全球航運業(yè)的低碳轉型貢獻了“蕪船智慧”與“蕪船方案”。
作為致力于打造領先的綠色船舶智能制造基地，威?；爻浞职l(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，已逐步形成完備的海工裝備產(chǎn)業(yè)體系，成功構建了PCTC汽車滾裝船、瀝青船、散貨船及油輪等多種類型船舶的專業(yè)化產(chǎn)品矩陣，憑借強大的技術實力和生產(chǎn)能力，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，助力“威海模式”在蕪船戰(zhàn)略規(guī)劃范圍內(nèi)得以復制推廣，更為海洋強國建設貢獻力量。
