近日，現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）正與多家企業(yè)洽談，欲以14億美元的超低價將16艘VLCC訂單收入囊中。
業(yè)內(nèi)消息人士稱，位于韓國首爾的金融公司Everest Korea finance Advisory已與現(xiàn)代重工簽署合作意向書（LOI），計劃以每艘8500萬美元的價格購入10艘VLCC。同時，該金融機構(gòu)還與韓國國內(nèi)一家造船技術(shù)公司接洽，擔任其監(jiān)造顧問。
對此，現(xiàn)代重工一位高級官員已保密協(xié)議為由，拒絕給予評論。
此前有消息稱，Everest Korea finance Advisory是來自中國的投資公司北京朗瑪峰創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（Everest Venture Capital）的子公司。但其官網(wǎng)顯示，該公司由中國公民肖健聰于2007年創(chuàng)建，管理資產(chǎn)超過70億元人民幣（10億美元），目前公司的投資組合中沒有涉及航運業(yè)務。
后經(jīng)消息人士證實，真正對此次合作感興趣的是Everest Korea finance Advisory的所有者Kim Do Yun。據(jù)了解，Kim Do Yun所在的金融機構(gòu)Zenith Partners曾在8年前與三星重工(Samsung Heavy Industries)就一系列LNG運輸船項目簽署合作意向書。然而，由于沒有簽署船舶租賃合同，這筆交易未能實現(xiàn)。
此外，消息人士表示Everest Korea finance Advisory與現(xiàn)代重工簽署合作意向書，是以簽訂長期租船合同為前提。對此，一位造船業(yè)從業(yè)者表示：“如今找到能夠簽訂長期租船合同的公司實屬不易?！?br />
另據(jù)航運經(jīng)紀人消息，現(xiàn)代重工已與多家希臘船東簽署造船的合作意向書，造價均在8400萬美元至8500萬美元。此外，另有一些訂單正在談判中。
目前，韓國造船企業(yè)的VLCC價格一直在下跌。對此，分析人士表示，此前曾有一種預期，即船價可能會觸及8000萬美元至8200萬美元的最低水平。因此，當前下單訂造VLCC是最佳的時機。
業(yè)內(nèi)消息人士稱，位于韓國首爾的金融公司Everest Korea finance Advisory已與現(xiàn)代重工簽署合作意向書（LOI），計劃以每艘8500萬美元的價格購入10艘VLCC。同時，該金融機構(gòu)還與韓國國內(nèi)一家造船技術(shù)公司接洽，擔任其監(jiān)造顧問。
對此，現(xiàn)代重工一位高級官員已保密協(xié)議為由，拒絕給予評論。
此前有消息稱，Everest Korea finance Advisory是來自中國的投資公司北京朗瑪峰創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（Everest Venture Capital）的子公司。但其官網(wǎng)顯示，該公司由中國公民肖健聰于2007年創(chuàng)建，管理資產(chǎn)超過70億元人民幣（10億美元），目前公司的投資組合中沒有涉及航運業(yè)務。
后經(jīng)消息人士證實，真正對此次合作感興趣的是Everest Korea finance Advisory的所有者Kim Do Yun。據(jù)了解，Kim Do Yun所在的金融機構(gòu)Zenith Partners曾在8年前與三星重工(Samsung Heavy Industries)就一系列LNG運輸船項目簽署合作意向書。然而，由于沒有簽署船舶租賃合同，這筆交易未能實現(xiàn)。
此外，消息人士表示Everest Korea finance Advisory與現(xiàn)代重工簽署合作意向書，是以簽訂長期租船合同為前提。對此，一位造船業(yè)從業(yè)者表示：“如今找到能夠簽訂長期租船合同的公司實屬不易?！?br />
另據(jù)航運經(jīng)紀人消息，現(xiàn)代重工已與多家希臘船東簽署造船的合作意向書，造價均在8400萬美元至8500萬美元。此外，另有一些訂單正在談判中。
目前，韓國造船企業(yè)的VLCC價格一直在下跌。對此，分析人士表示，此前曾有一種預期，即船價可能會觸及8000萬美元至8200萬美元的最低水平。因此，當前下單訂造VLCC是最佳的時機。
