10月26日上午，揚子江船業(yè)為新加坡太平船務船東公司建造的廠編1號、2號11800TEU集裝箱船在太倉碼頭隆重命名。
太平船務有限公司總經理/新加坡工商聯合總會主席張松聲先生、新加坡國際港務集團總裁陳聰敏先生、工銀金融租賃有限公司總裁趙桂才先生、日本海事協(xié)會業(yè)務執(zhí)行理事副會長木下哲也先生、揚子江船業(yè)集團董事長任元林先生、副董事長王建生先生、總經理任樂天先生、副總經理兼新揚子總經理呂堅煒先生、副總經理兼揚子鑫?？偨浝矶懦芍蚁壬⒏笨偨浝韽垵壬葏⒓恿嗣麅x式。
儀式上，揚子江船業(yè)集團總經理任樂天先生發(fā)表了熱情洋溢地致辭。他表示，廠編1號、2號11800TEU集裝箱船是揚子江船業(yè)為太平船務建造的12艘批量箱船的首批船，也是揚子江船業(yè)史上建造的最大集裝箱船。命名人曹明珠女士、郭津女士分別將1號、2號11800TEU集裝箱船命名為“英城”號和“長城”號，并為其剪彩敲香檳。
命名人曹明珠女士將1號11800TEU集裝箱船命名為“英城”號
命名人郭津女士將2號11800TEU集裝箱船命名為“長城”號
廠編1號11800TEU集裝箱船于2016年7月15日開工，同年12月14日入塢搭載，2017年6月4日出塢，9月26日完成試航。廠編2#11800TEU集裝箱船于2016年8月1日開工，2017年1月6日入塢搭載，6月20日出塢，10月11日完成試航。該船型采用全新雙島結構設計，上建駕駛室、居住區(qū)域，與機艙、煙囪區(qū)域分開布置，駕駛室后方的集裝箱堆疊數量增加，從而提高了裝載量。同時，也改善了船舶的駕駛室視線，提高了船舶的安全性能；還更降低了船員生活區(qū)域的噪音，改善船員的居住環(huán)境，比普通箱船的設計更優(yōu)秀，使揚子江船業(yè)在集裝箱船舶建造領域的又得到了一次提升。
“英城”號和“長城”號作為揚子江船業(yè)首批完工的最大集裝箱船，這是各方經過一年多的共同努力取得的豐碩成果。相信后續(xù)船的建造質量和管理水平將會更高，揚子江船業(yè)將為彼此的友好合作不懈努力！
27日上午，“英城”號11800TEU集裝箱船簽署交船文件交付船東，預計10月30日離港開航。“長城”號11800TEU集裝箱船也計劃于11月1日簽字交付，兩艘船將先后開啟新的征程。
