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ECDIS系統(tǒng)雖好,但絕不是萬(wàn)能的

   2017-01-16 海事服務(wù)網(wǎng)船海裝備網(wǎng)3550
核心提示:  電子海圖系統(tǒng)(Electronic Chart Display and Information System, 簡(jiǎn)稱(chēng)ECDIS)是繼雷達(dá)/ARPA之后在船舶導(dǎo)航方面又一項(xiàng)偉大的
  電子海圖系統(tǒng)(Electronic Chart Display and Information System, 簡(jiǎn)稱(chēng)ECDIS)是繼雷達(dá)/ARPA之后在船舶導(dǎo)航方面又一項(xiàng)偉大的技術(shù)革命,已發(fā)展成為一種新型的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)。它不僅能連續(xù)給出船位,還能提供與航海有關(guān)的各種信息,有效地防范各種險(xiǎn)情,ECDIS是智能船舶重要組成部分。
  盡管ECDIS具備強(qiáng)大的功能,可以在很大程度上降低船員的工作負(fù)擔(dān)和加強(qiáng)船舶航行安全,但是不恰當(dāng)?shù)脑O(shè)置、不正確的使用等都會(huì)導(dǎo)致ECDIS的功能無(wú)法充分發(fā)揮出來(lái),這就對(duì)船員應(yīng)用ECDIS的能力和水平提出了很高的要求。
  英國(guó)船東互保協(xié)會(huì)防損部部長(zhǎng)近日就談到了過(guò)度依賴(lài)ECDIS存在的潛在危險(xiǎn),并建議為海員提供此方面必要的培訓(xùn)。
  海員要確保對(duì)ECDIS海圖每周進(jìn)行更新,一定要保證海圖處于及時(shí)更新?tīng)顟B(tài),否則的話將被處罰,包括被認(rèn)為不適航以至于被滯留。
  建議對(duì)ECDIS進(jìn)行年度檢測(cè)以確保其運(yùn)行正常,檢測(cè)軟件可通過(guò)電子海圖服務(wù)商處獲得。鑒于許多公司都能提供電子海圖,所以務(wù)必確認(rèn)這些海圖總是完全相同的。
  要對(duì)海員所接受過(guò)的培訓(xùn)以及操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查,評(píng)估他們是否需要在模擬器上接受額外的訓(xùn)練。目前ECDIS有一個(gè)問(wèn)題就是報(bào)警設(shè)置過(guò)于敏感,比如說(shuō)當(dāng)船舶通過(guò)一個(gè)海底電纜時(shí)就會(huì)激發(fā)報(bào)警,長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)度報(bào)警會(huì)導(dǎo)致海員忽視真正的危險(xiǎn)。
  另一個(gè)比較大的問(wèn)題是海圖的測(cè)程,當(dāng)海員通過(guò)放大或縮小測(cè)程以評(píng)估在不同環(huán)境下的詳細(xì)信息(如公海、沿海水域以及引航時(shí)等),在進(jìn)行航行計(jì)劃時(shí),保證所有潛在危險(xiǎn)不被錯(cuò)過(guò)是比較困難的。曾經(jīng)有一個(gè)案例由于使用錯(cuò)誤的測(cè)程,導(dǎo)致船舶撞上了某一障礙物。對(duì)于海員ECDIS測(cè)程方面的訓(xùn)練至關(guān)重要,因?yàn)樗麄冊(cè)絹?lái)越依賴(lài)ECDIS來(lái)判斷風(fēng)險(xiǎn)。
  盡管ECDIS對(duì)于船舶航行非常有用,但所有海員一定要記?。篍CDIS只是助航設(shè)施,不能夠取代所有航行技能。保證船舶安全是海員的職責(zé),ECDIS是易犯錯(cuò)誤的,絕對(duì)不能過(guò)度依賴(lài)于此。一旦發(fā)生ECDIS故障,需要海員采取傳統(tǒng)的方式  操縱船舶。
  因此,海員仍需要接受各種航行技能的培訓(xùn),并持有紙質(zhì)海圖作為備份。尤其是值班駕駛員要充分熟悉紙質(zhì)海圖、海圖改正、位置標(biāo)繪以及航線計(jì)劃等。過(guò)度依賴(lài)ECDIS極易導(dǎo)致傳統(tǒng)航海技能的衰退,有導(dǎo)致事故發(fā)生的潛在危險(xiǎn),因此呼吁行業(yè)加強(qiáng)此方面的培訓(xùn)。
 
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