隨著全球能源格局的重塑和天然氣需求的持續(xù)增長(zhǎng)，阿根廷正加快其液化天然氣出口布局。由國(guó)際能源巨頭殼牌（Shell）與阿根廷國(guó)有能源公司YPF聯(lián)合開發(fā)、總投資高達(dá)500億美元的大型LNG項(xiàng)目正快速推進(jìn)。
預(yù)計(jì)今年8月，將發(fā)布其首個(gè)浮式液化天然氣（FLNG）裝置的前端工程設(shè)計(jì)（FEED）招標(biāo)。FEED階段為期約10個(gè)月，將于2026年中期完成，隨后將轉(zhuǎn)入EPC（工程、采購(gòu)和施工）階段。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，至少有五家國(guó)際知名承包商正積極參與該FEED合同的競(jìng)爭(zhēng)，已知的包括：
-韓國(guó)三星重工
-中國(guó)惠生清潔能源
-法國(guó)Technip Energies（德西尼布）&日本日揮株式會(huì)社（JGC）聯(lián)合競(jìng)標(biāo)
中國(guó)承包商在這一高端海工市場(chǎng)中的角色也正日益凸顯?；萆鍧嵞茉唇陙碓贔LNG和模塊化液化裝置方面持續(xù)深耕，若本次競(jìng)標(biāo)成功，將進(jìn)一步提升其在全球市場(chǎng)的技術(shù)聲譽(yù)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
與此同時(shí)，根據(jù)近期信息，韓國(guó)在液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、浮式液化天然氣船（FLNG）及浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）領(lǐng)域的競(jìng)標(biāo)和布局表現(xiàn)比前幾年都更為激進(jìn)。韓國(guó)船廠積極支持美國(guó)對(duì)中國(guó)造船業(yè)的遏制政策，例如公開支持美國(guó)對(duì)中國(guó)船舶征收高額關(guān)稅，并借此吸引原本流向中國(guó)船企的訂單。同時(shí)，通過在美國(guó)的本地化投資，規(guī)避貿(mào)易壁壘，鞏固市場(chǎng)份額。
雖然具體名單尚未完全披露，但這場(chǎng)競(jìng)標(biāo)已成為當(dāng)前全球FLNG市場(chǎng)上的一個(gè)焦點(diǎn)戰(zhàn)役。
