近日，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，中國(guó)航油長(zhǎng)運(yùn)物流公司首艘新能源船舶“遠(yuǎn)洋9801”緩緩入水，標(biāo)志著公司在綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型道路上邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。中國(guó)航油重慶分公司黨委書記李華北、長(zhǎng)運(yùn)物流公司黨委書記李旭東、重慶澤勝凱吉船舶技術(shù)有限公司總經(jīng)理蔣恒等出席儀式。
“遠(yuǎn)洋9801”總長(zhǎng)110米，型寬16.2米，設(shè)計(jì)吃水4.25米、總噸3750噸，采用柴油-甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，配備兩臺(tái)882千瓦主機(jī)，設(shè)計(jì)航速達(dá)18公里/小時(shí)。與傳統(tǒng)柴油動(dòng)力船舶相比，該船可減少硫氧化物排放50%，降低碳排放35%，環(huán)保效益顯著。其船型設(shè)計(jì)符合三峽過(guò)閘標(biāo)準(zhǔn)，船體采用高強(qiáng)度鋼材焊接，在確保安全性的同時(shí)提升了運(yùn)營(yíng)效率。
“遠(yuǎn)洋9801”由重慶澤勝凱吉船舶技術(shù)有限公司承建，中國(guó)船級(jí)社涪陵處全程監(jiān)理。目前船舶主體結(jié)構(gòu)已基本完工，動(dòng)力、貨液、船電、家裝完成60%，船體涂裝進(jìn)度80%，預(yù)計(jì)將于今年6月初完成全部調(diào)試工作并正式投入運(yùn)營(yíng)。該船入水后，將立即移泊碼頭進(jìn)行后續(xù)設(shè)備安裝、調(diào)試及各項(xiàng)交檢工作。
李旭東在吉水現(xiàn)場(chǎng)表示：“遠(yuǎn)洋9801”的成功建造不僅是公司響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的具體實(shí)踐，更是公司推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型的重要里程碑。未來(lái)我們將繼續(xù)加大新能源船舶投入力度，為持續(xù)鞏固公司在長(zhǎng)江水系液貨危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸領(lǐng)域領(lǐng)先地位提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，助推長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)綠色發(fā)展。
2024年長(zhǎng)運(yùn)物流公司率先淘汰2艘老舊船舶，并計(jì)劃在今年再報(bào)廢8艘高耗能船舶。根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，2025年公司將再建6艘CG-H6長(zhǎng)江過(guò)閘標(biāo)準(zhǔn)油化船舶，采用純甲醇主機(jī)動(dòng)力，目前已完成建造前期事項(xiàng)，屆時(shí)新能源船舶占比將達(dá)到公司總運(yùn)力的15%。此次新能源船舶的投建，不僅是企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)，更為內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供可借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)運(yùn)物流公司后續(xù)將逐年淘汰老舊船舶，緊跟國(guó)家能源轉(zhuǎn)型與布局，打造長(zhǎng)江危化品運(yùn)輸綠色標(biāo)桿企業(yè)。
儀式后，“遠(yuǎn)洋9801”將進(jìn)入后期的安裝調(diào)試階段，即將投入長(zhǎng)江干線?；\(yùn)輸航運(yùn)市場(chǎng)，為中國(guó)航油長(zhǎng)運(yùn)物流公司提供更為堅(jiān)實(shí)可靠的運(yùn)力保障，有效助力公司降本提質(zhì)增效，共同推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
