4月1日，由中船集團旗下廣船國際為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船3號船圓滿完成油、氣“二合一”模式試航凱旋，并以76小時創(chuàng)下同型船試航周期新紀錄。
本次試航正值寒潮侵襲，試航遭遇7-8級大風(fēng)、3-4米浪高的極端海況。項目團隊憑借試航前的精細策劃和試航中的精準管理，成功克服極端海況不利影響，實現(xiàn)了試航周期和燃料消耗的雙重優(yōu)化。通過推進全周期數(shù)字化模擬測試，僅76小時完成全部試驗項目，不僅創(chuàng)造了雙燃料汽車運輸船試航總周期最短佳績，還實現(xiàn)了試航燃料（柴油、燃油、燃氣）消耗新低，進一步鞏固了廣船國際在綠色船舶建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
在該船建造過程中，項目團隊以“出塢即沖刺”的建造理念組織生產(chǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)效率大幅提升。
建造過程有哪些亮點？
01、通過采用“模塊化總組”建造工藝，將大量舾裝工程前移至分段階段。
02、出塢完整性評分達98.8分。
03、碼頭周期壓縮至31天。
04、LNG燃料系統(tǒng)48小時完成加注調(diào)試，氣模式轉(zhuǎn)換一次成功。
據(jù)了解，該船計劃本月中下旬完成交船，
該船計劃本月中下旬完成交船，碼頭建造周期縮短至31天，76小時完成油、氣“二合一”模式試航，主建造周期大幅縮短，為廣船國際雙燃料汽車運輸船建造樹立了新的里程碑，也體現(xiàn)了廣船國際積極貫徹落實中船集團“1-1-7-8”總體要求，踐行“中船集團、智領(lǐng)深藍”理念，在深入推進精益管理提質(zhì)進階中取得了新的勝利，再次彰顯了中國船舶制造的強大實力和國際競爭力。
