近日，在中國(guó)船級(jí)社上海地區(qū)委員會(huì)2024年度會(huì)議上，中國(guó)船級(jí)社上海分社總經(jīng)理孟令毅為中國(guó)船舶七一一所自主研發(fā)的CS21DF-M甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)頒發(fā)型式認(rèn)可證書。
這是國(guó)內(nèi)首款采用甲醇直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)定工況替代率超過(guò)90%的甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，標(biāo)志著我國(guó)自主品牌船用甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)在甲醇缸內(nèi)直噴高效清潔燃燒關(guān)鍵技術(shù)和甲醇高壓直噴系統(tǒng)關(guān)重件研制方面取得重大突破，對(duì)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大意義。
本次型式試驗(yàn)嚴(yán)格依照中國(guó)船級(jí)社規(guī)范和指南進(jìn)行，七一一所科研團(tuán)隊(duì)與中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師協(xié)同，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行進(jìn)行入級(jí)驗(yàn)證，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到驗(yàn)證要求。
CS21DF-M甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)單缸功率200 kW，整機(jī)功率覆蓋800-1800 kW，額定轉(zhuǎn)速1000r/min，排放滿足IMOTierII和GB15097中國(guó)第二階段法規(guī)限值要求，靈活燃料的設(shè)計(jì)理念保證了產(chǎn)品可以在甲醇和柴油模式之間進(jìn)行無(wú)感切換，是航運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)溫室氣體減排法規(guī)的理想之選。目前，CS21系列甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)已在遠(yuǎn)洋船和內(nèi)河沿海船領(lǐng)域獲得16臺(tái)套訂單，2025年將陸續(xù)交付。
七一一所始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，后續(xù)將陸續(xù)推出甲醇單一燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以及氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等綠色低碳產(chǎn)品，為航運(yùn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型提供核心動(dòng)力產(chǎn)品一體化解決方案和滿意的服務(wù)。
