10月9日，外高橋造船1號船塢11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1573船海水排舷外口冷卻水噴涌而出，標志著公司成功突破船塢內臨時海水冷卻系統(tǒng)供給問題，民船項目首次實現船塢階段主發(fā)電機動態(tài)負載試驗。該技術解決了傳統(tǒng)上因沒有冷卻海水而無法在塢內進行主發(fā)電機負載試驗的瓶頸，縮短產品建造周期，助力公司節(jié)拍化生產。
總裝一部與生產保障部精誠合作，利用再生水資源、船塢設施資源規(guī)劃臨時供水路徑。從新工藝文件編制到現場安全可行性分析再到現場流量驗證，通過工序前移、機械完工等方法狠抓系統(tǒng)完整性，不斷跟進落實每個過程細節(jié)，為最終順利實施夯實基礎。試驗中數據監(jiān)測表明，船塢內臨時海水冷卻系統(tǒng)可靠穩(wěn)定。
