7月9日，第二艘國產大型郵輪H1509船預制陽臺總段吊裝工作正式啟動。外高橋造船副總經理周琦、總經理助理陳劍威、總監(jiān)吳曉源及相關部門負責人參加開工儀式。
H1509船全船共計741個預制陽臺，共涉及11個總段，整個陽臺總段吊裝工作預計持續(xù)到2025年1月。本次吊裝工作涉及U2總段6-9甲板62個預制陽臺。
開工儀式上，郵輪內裝部就陽臺吊裝準備及策劃工作進行匯報。在總結首制船經驗的基礎上，項目團隊對陽臺吊裝工作進行了更加充分的策劃及準備。各相關部門聯(lián)合安裝總包公司優(yōu)化吊裝工藝及保護方案并克服了材料到貨延遲的困難；圍繞吊裝區(qū)域的結構和安裝完整性展開協(xié)同溝通；同時，對首批組裝的陽臺進行預組裝及吊裝檢查，對吊裝所需的一系列工裝進行安全檢修，為順利吊裝打下堅實基礎。
結合中國船舶集團“三贏”理念及公司“提質效、防風險”的管理主題，外高橋造船重新制定陽臺工程包建造策略，通過安裝項目國產化實現(xiàn)成本管控和效率提升的目標，推動國產化供應鏈建設。
周琦強調，項目管理團隊要繼續(xù)加強與各部門合作與溝通，促進經驗交流和分享；重視首制船經驗，將其轉化為新的生產力，做好項目風險識別工作；在確保安全作業(yè)前提下提質增效；陽臺工程包作為郵輪內裝的重點項目，在安裝項目中實現(xiàn)了國產化，要進一步落實公司成本控制要求，持續(xù)推進郵輪工程供應鏈國產化建設。
陽臺及玻璃相關的各項工作將按照生產計劃逐步落實。圍繞關鍵生產節(jié)點，外高橋造船持續(xù)深化工藝優(yōu)化，提升工作效率，以總體成本管控為目標，保障生產建造。
