近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）發(fā)布2024年第6號(hào)公告，中國(guó)船舶七〇二所牽頭起草制定的《GB/T 43945-2024基于統(tǒng)計(jì)能量分析的船舶艙室噪聲預(yù)報(bào)》和《GB/T 44042-2024船舶水下輻射噪聲測(cè)量方法》2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲批發(fā)布，將分別于2024年8月1日和9月1日起實(shí)施。
標(biāo)準(zhǔn)制定背景
1981年起，國(guó)際海事組織（IMO）發(fā)布了《船上噪聲級(jí)規(guī)則》，并作為推薦性要求納入SOLAS公約第II-1/36條。隨著國(guó)際上對(duì)影響航運(yùn)安全的聲環(huán)境日益關(guān)注，上述標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)多次修訂，現(xiàn)行版本強(qiáng)制執(zhí)行船舶噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)。為了應(yīng)對(duì)IMO《船上噪聲級(jí)規(guī)則》和《減少商業(yè)航運(yùn)水下噪聲指南》，指導(dǎo)我國(guó)設(shè)計(jì)人員具體開(kāi)展船舶噪聲預(yù)報(bào)、控制和測(cè)量，由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC12）提出并歸口，船舶理論與實(shí)驗(yàn)分技術(shù)委員會(huì)（TC12/SC7）執(zhí)行完成《基于統(tǒng)計(jì)能量分析的船舶艙室噪聲預(yù)報(bào)》和《船舶水下輻射噪聲測(cè)量方法》2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)與制定。
標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容
《GB/T 43945-2024基于統(tǒng)計(jì)能量分析的船舶艙室噪聲預(yù)報(bào)》規(guī)定了基于統(tǒng)計(jì)能量分析的船舶艙室噪聲計(jì)算方法、輸入?yún)?shù)及流程，適用于振動(dòng)噪聲專業(yè)人員在船舶詳細(xì)設(shè)計(jì)階段計(jì)算居住艙室、辦公室、駕駛室、餐廳、廚房、機(jī)艙等艙室的空氣噪聲。
《GB/T 44042-2024船舶水下輻射噪聲測(cè)量方法》規(guī)定了在海洋或湖泊環(huán)境條件下，進(jìn)行船舶水下輻射噪聲測(cè)量的通用測(cè)量系統(tǒng)、測(cè)量步驟和測(cè)量方法，適用于航行狀態(tài)的水面船舶水下輻射噪聲測(cè)量，其他水中航行體航行狀態(tài)的水下輻射噪聲也可以參照適用。該標(biāo)準(zhǔn)將“基于多距離聲陣實(shí)測(cè)回歸傳播損失的淺水域水下輻射噪聲源級(jí)測(cè)量方法”應(yīng)用于實(shí)船測(cè)量，提升淺海環(huán)境下船舶水下輻射噪聲源級(jí)測(cè)量的準(zhǔn)確度。
標(biāo)準(zhǔn)的作用和意義
此次2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建立有利于國(guó)內(nèi)商船艙室空氣噪聲與水下輻射噪聲水平與國(guó)際接軌，采用更為精準(zhǔn)的預(yù)報(bào)和測(cè)量方法獲知自身噪聲水平，提供更加準(zhǔn)確的噪聲數(shù)據(jù)，對(duì)未來(lái)應(yīng)對(duì)IMO在船舶噪聲方面的強(qiáng)制性要求提供良好的技術(shù)支撐。
