臺(tái)州市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)消息，12月14日，經(jīng)過(guò)多輪商談，浙江銘飛造船股份有限公司與一歐洲船東簽下了總價(jià)一億歐元12艘船舶建造訂單。
今年以來(lái)，浙江銘飛造船股份有限公司一方面科學(xué)、合理、有序進(jìn)行生產(chǎn)，想方設(shè)法提高生產(chǎn)效率，進(jìn)行技術(shù)改造，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，保障產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度。另一方面大力開(kāi)發(fā)客戶(hù)，特別是具有挑戰(zhàn)性的數(shù)字化、智能化船舶。目前，船臺(tái)在建船舶還有7艘，手持訂單23艘，訂單排到2026年度。
2023年以來(lái)，銘飛船廠(chǎng)先后有7艘新船建造完成下水，在建船舶有59900DWT節(jié)能散貨船1艘，其余6艘都是化學(xué)品船和成品油船，說(shuō)明該公司在接單方面已有選擇，船舶建造逐步向高科技高附加值方面轉(zhuǎn)移。就在11月29日，該公司為浙江國(guó)揚(yáng)海運(yùn)有限公司建造的7680DWT“國(guó)揚(yáng)27”油輪順利上水，這是銘飛船廠(chǎng)今年第7艘新建船舶建造完工并上水。據(jù)悉，“國(guó)揚(yáng)27”輪設(shè)計(jì)為雙底雙殼、單甲板、混合骨架式、機(jī)型、具有娓樓的，裝載閃點(diǎn)(閉杯試驗(yàn)〉不超過(guò)60℃、航區(qū)為近海航區(qū)的成品油油船。全船共設(shè)9道水密艙壁，液貨艙區(qū)域中縱艙壁、橫艙壁為槽形結(jié)構(gòu)，側(cè)、內(nèi)殼縱壁、底部、甲板為縱骨架結(jié)構(gòu)，機(jī)艙、娓端部及上層建筑等均為橫骨架結(jié)構(gòu)。船長(zhǎng)119.98 m，設(shè)計(jì)水線(xiàn)長(zhǎng)116.46 m，垂線(xiàn)間長(zhǎng)113.50 m，型寬18.00m，型深10.35 m，設(shè)計(jì)吃水6.50m，滿(mǎn)載排水量10894,7t，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，航速12.0節(jié)，續(xù)航力為3500海里。該公司9月16日下水的8200DWT“嘉泰899”油船是今年新造油船最大的載重噸，在此之前的5月21日，是7690DWT“永旺達(dá)7”油船下水，該船船東是浙江高宇海運(yùn)有限公司，也是高宇公司第一次委托銘飛船廠(chǎng)建造的的第1條船，該型號(hào)船舶共簽訂了2艘船的建造合同，另還簽訂了一艘13000DWT無(wú)限航區(qū)油化船。
李欠飛董事長(zhǎng)介紹，今年以來(lái)，我們先后接待了多批菲律賓、印度尼西亞、泰國(guó)等東南亞國(guó)家的船東，他們建造的船舶都是傳統(tǒng)的、普通的、低附加值的散貨船，盡管船東都很有誠(chéng)意與我們合作，我們認(rèn)為這些船太過(guò)于低端，還是婉拒了他們。另外，今年的船舶修理市場(chǎng)也很好，我們計(jì)劃再進(jìn)一步加大投入，完善船舶修理的設(shè)備設(shè)施，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，拓展企業(yè)發(fā)展空間，把船舶設(shè)計(jì)、船舶建造、船舶修理、航運(yùn)串聯(lián)在一起，增強(qiáng)我們抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
