近日，招商局重工(江蘇)有限公司新建的風(fēng)電運(yùn)維船IWS SKYWALKER完成了Silent(E)水下噪聲符號(hào)的相關(guān)審核流程，這意味著該船成為了國(guó)內(nèi)首條取得DNV Silent(E)水下輻射噪聲符號(hào)的商用海船。
IWS SKYWALKER為挪威船東于2021年訂造的6條風(fēng)電運(yùn)維船之一。該船總長(zhǎng)約90米，配備3D運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償起重機(jī)和運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償舷梯，共設(shè)計(jì)有前和后共4組全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器作為主推進(jìn)系統(tǒng)，并配備了以鋰電池為基礎(chǔ)的插電式混合動(dòng)力解決方案。
早在設(shè)計(jì)初期，DNV海事咨詢部就已經(jīng)協(xié)助設(shè)計(jì)院和設(shè)備商進(jìn)行該船的水下噪聲水平控制。此過程中，在輪機(jī)設(shè)備評(píng)估、試驗(yàn)協(xié)調(diào)、輔助船安排、輔助工具準(zhǔn)備等方面也得到了船廠方的大力支持。最終首制船IWS SKYWALKER于2023年9月17日開始試航，在完成與航行相關(guān)的主要輪機(jī)設(shè)備的報(bào)驗(yàn)工作后，于9月22日在海事咨詢部的兩位振動(dòng)噪聲工程師的主導(dǎo)下完成了Silent(E)水下噪聲的測(cè)量工作。根據(jù)DNV的規(guī)范，測(cè)量采用淺水遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試方法，測(cè)量時(shí)將一只高精度水聽器從輔助拖輪上沉降至海底，被測(cè)船只在距離水聽器一定范圍內(nèi)往返航行以記錄其水下輻射噪聲水平數(shù)據(jù)。最終測(cè)量結(jié)果顯示，該船的水下噪聲水平滿足DNV Silent(E)符號(hào)規(guī)定的限值要求。
商用海船產(chǎn)生的水下噪聲的有害影響在近些年逐步引起人們的關(guān)注，國(guó)際上諸多組織機(jī)構(gòu)也已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了定性或定量的要求來關(guān)注或限制水下輻射噪聲水平，如聯(lián)合國(guó)頒布的《2023年可持續(xù)發(fā)展議程》，其中制定的17個(gè)目標(biāo)之一就有保護(hù)和可持續(xù)利用海洋和海洋資源；《歐盟海洋戰(zhàn)略框架指令》（Marine Strategy framework Directive，MSFD）將水下噪聲作為一項(xiàng)指標(biāo)；國(guó)際海事組織同意制定減少商業(yè)航運(yùn)水下噪音修訂指南草案。此外，部分政府機(jī)構(gòu)也推出了相應(yīng)的激勵(lì)措施，如加拿大溫哥華港可為滿足DNV Silent(E)符號(hào)和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的船只提供最高達(dá)47%的港口費(fèi)減免。而DNV的Silent(E)船級(jí)符號(hào)為注重環(huán)保的船東提供了一個(gè)展示低環(huán)境‘足跡’的機(jī)會(huì)，從而使船舶適應(yīng)未來的法規(guī)，避免被排除在敏感區(qū)域之外。
