2023年9月，中交疏浚集團天津航道局有限公司、上海航道局有限公司、廣州航道局有限公司投資新建的3型30000m3艙容等級耙吸挖泥船設(shè)計合同簽字儀式先后在上海、廣州舉行，標志著中交疏浚集團三型大型耙吸挖泥船正式步入設(shè)計生產(chǎn)階段。中國船舶集團第七〇八研究所副所長朱建璋出席簽約儀式。
此次簽訂合同的三型大型耙吸挖泥船，包括天津航道局建造的1艘30000m3艙容耙吸挖泥船，上海航道局建造的1艘25000m3艙容耙吸挖泥船，廣州航道局建造的1艘30000m3艙容耙吸挖泥船。第七〇八研究所設(shè)計團隊將按照“全球首創(chuàng)”及“國之重器”的高質(zhì)量標準設(shè)計三型挖泥船，為中交疏浚集團提升新一代核心裝備數(shù)字化、綠色化水平，實現(xiàn)信息系統(tǒng)全面國產(chǎn)提供有力支撐。
自設(shè)計團隊承接三型大型耙吸挖泥船研發(fā)設(shè)計任務(wù)以來，第七〇八研究所海工部隨即成立三大項目組，跟蹤開展設(shè)計工作，充分利用自身在耙吸式挖泥船設(shè)計經(jīng)驗上的優(yōu)勢，以及與三家航道局長久以來的合作優(yōu)勢。經(jīng)過與中交疏浚集團、中交疏浚程研究中心、中交廣州航道局、中交天津航道局以及中交上海航道局的各級領(lǐng)導、專家的長達多年的研發(fā)積累，終于將本項目從科研課題、船型概念帶到方案設(shè)計落實。期間，海工部三型項目組克服了重重困難，順利實現(xiàn)并超越項目成立初期的指標要求，滿足疏浚集團及各局當下的市場業(yè)務(wù)的迫切需求，為此次順利簽字打下了堅實的基礎(chǔ)。后續(xù)，第七〇八研究所將繼續(xù)履行設(shè)計目標，開拓創(chuàng)新，努力打造三型性能優(yōu)越的大型疏浚利器。
