近日，中國船舶集團(tuán)旗下的溫特圖爾發(fā)動機(jī)有限公司W(wǎng)inGD的X92DF-2.0雙燃料發(fā)動機(jī)在上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司（以下簡稱“中船三井”）圓滿完成包括iCER在內(nèi)的型式認(rèn)可功能整合試驗(yàn)，至此，該機(jī)型正式完成了船級社型式認(rèn)可的各項(xiàng)試驗(yàn)。
包括來自美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）、韓國船級社（KR）、英國勞氏船級社（LR）、日本船級社（NK）和意大利船級社（RINA）在內(nèi)的8家全球主要船級社參與和見證本次測試。
據(jù)悉，本次型式認(rèn)可試驗(yàn)在中船三井制造的10X92DF-2.0上進(jìn)行。世界首臺WinGD 10X92DF-2.0雙燃料主機(jī)已于今年6月順利交付，將安裝于江南造船（集團(tuán)）有限公司為船東CMA-CGM建造的15000TEU集裝箱船。
WinGD中國區(qū)總經(jīng)理張志勇：“WinGD能夠通過此次全球多家船級社的嚴(yán)格測試，再次成功驗(yàn)證了X92DF-2.0出色的性能和可靠性，作為WinGD豐富綠色動力推進(jìn)解決方案的重要一部分，這次驗(yàn)證的成功標(biāo)志著我們在LNG雙燃料發(fā)動機(jī)領(lǐng)域不斷開拓新技術(shù)的決心?！?/p>
X92DF-2.0發(fā)動機(jī)作為X92DF第二代機(jī)型，采用了最新的智能控制廢氣循環(huán)技術(shù)（iCER），進(jìn)一步優(yōu)化主機(jī)的燃燒及排放性能、甲烷逃逸問題，無需任何外部廢氣后處理系統(tǒng)即可滿足Tier III排放要求，同時也是首次實(shí)現(xiàn)X92DF-2.0全負(fù)荷CSM（穩(wěn)定燃燒模式）運(yùn)行。兼具成本效益、可靠性和可持續(xù)性方面優(yōu)勢，具有廣泛的市場應(yīng)用前景。
