近日，中國船舶武漢船機承制的174000方LNG船配套FE21-310-T050-45DC型舵機順利通過ABS+CCS船級社檢驗。
大型液化天然氣（LNG）運輸船是為貫徹國家能源發(fā)展戰(zhàn)略與“國氣國運，國船國造”方針而生的“大國重器”。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)。公司為該船配套的兩臺柱塞式舵機最大工作扭矩可達2080KN.M，最大設(shè)計壓力22MPa，為雙柱塞四油缸拔叉式舵機結(jié)構(gòu)，較之以往同類型舵機而言，具有系統(tǒng)集成度高，技術(shù)要求高等特點。
為確保該項目到時交付，舵機機械部提前做好生產(chǎn)規(guī)劃，嚴格落實生產(chǎn)節(jié)點落實到人，提前優(yōu)化人員配置，開展勞動競賽，實現(xiàn)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)無縫對接。
鉗工梅勝科小組和胡全坤小組分別裝配各一套舵機，他們分工明確，團結(jié)協(xié)作，比學(xué)趕超，積極落實部門攻難關(guān)、保節(jié)點的工作要求；嚴格按照“八大專項”質(zhì)量要求，做好裝配前確認，過程控制和產(chǎn)品防護等工作；秉持保安全、重質(zhì)量的觀念與誠心、恒心、匠心的價值觀，認真細致對待每一個零部件裝配，使得該型號兩臺舵機各項參數(shù)均達到技術(shù)要求，并順利通過ABS+CCS船級社船檢。
質(zhì)量的種子已深扎在每個船機人心中，并成為大家行動踐行的導(dǎo)向。未來舵機機械部全體員工將用實際行動回饋客戶期待，奮力沖刺年度任務(wù)，為公司提質(zhì)增效貢獻力量。
