2月20日15點58分，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司51號82000噸散貨船勝利下水標志著中船澄西本部造船2023年船臺“八批次”首批次搭載首戰(zhàn)告捷，吹響公司造船生產(chǎn)全面提速的號角。
51號82000噸散貨船是中船澄西為希臘船東Prodigy建造的首制船，這是按照新設(shè)計理念推出的主建船型，船舶總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計吃水12.2米，服務航速14節(jié)，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準，主機配置有高壓脫硝SCR系統(tǒng)，入級BV船級社。該船設(shè)計標準化范圍，造船建模指標較以往散貨船大幅提升。
為保證船舶按期下水，項目團隊身上帶著“軍令狀”，眼里盯著“倒計時”，手中拿著“搭載圖”，心中想著“責任書”，瞄準靶心狠發(fā)力，造船條線全員打響了生產(chǎn)“攻堅戰(zhàn)”，加速了分段產(chǎn)出，于春節(jié)前“小年夜”實現(xiàn)船體搭載“一條龍”小目標。春節(jié)期間，船臺各項生產(chǎn)不打烊，持續(xù)推進結(jié)構(gòu)和艉部工程。春節(jié)假期復工后，造船條線生產(chǎn)節(jié)奏持續(xù)加快，以“起步即沖刺，開局就決戰(zhàn)”的姿態(tài)率先掀起了生產(chǎn)高潮，全方位推進船臺各項工程，船舶面貌“一天一小變，三天大變樣”；2月11日，搭架和涂裝大軍集聚多方資源跑步入場，面對持續(xù)陰雨不定的天氣，見縫插針推進涂裝作業(yè)，勝利實現(xiàn)船舶下水前的“換新裝”工程。
16點08分，同樣為希臘船東Prodigy建造的53號82000噸散貨船首個分段上船臺，開始連續(xù)搭載。
