過去三年，受疫情和世界局勢影響，造船企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。旅游、貿(mào)易和供應(yīng)鏈中斷為海運(yùn)業(yè)的運(yùn)營帶來了諸多不確定性。不過，從積極的方面看，業(yè)內(nèi)企業(yè)也一直在積極尋求創(chuàng)新技術(shù)和可持續(xù)解決方案，以實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。作為這一領(lǐng)域的先行者，船舶制造商Glow Marine交付了一艘由mtu發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙體客船，該款發(fā)動(dòng)機(jī)有望符合國際海事組織（IMO）Tier III排放法規(guī)。如今，在臺(tái)灣，該雙體客船正往返于東港與旅游勝地琉球嶼之間。
當(dāng)時(shí)，新加坡造船商Glow Marine正準(zhǔn)備為其臺(tái)灣客戶Fei Ma Ferry Holdings建造一艘環(huán)保、節(jié)能的高速雙體客船。Glow Marine想到了羅羅動(dòng)力系統(tǒng)在綠色船舶領(lǐng)域的專長?！傲_羅動(dòng)力系統(tǒng)的mtu發(fā)動(dòng)機(jī)的功率重量比和燃油效率久負(fù)盛名，”Glow Marine執(zhí)行董事Alan Chang先生說，這也是影響客戶決策的關(guān)鍵因素。
作為眾多造船商的合作伙伴，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)致力于為客戶提供清潔而強(qiáng)有力的推進(jìn)解決方案，并承諾將清潔能源轉(zhuǎn)型作為一切工作的核心。
特別值得一提的是，如果將mtu 16V 4000 M65L發(fā)動(dòng)機(jī)與公司內(nèi)部研發(fā)的mtu選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)一起安裝，則有望符合國際海事組織(IMO)Tier III/美國國家環(huán)境保護(hù)局(EPA)Tier 4排放法規(guī)。IMO Tier III是IMO為減少氮氧化物排放而制定的最新排放標(biāo)準(zhǔn)。在美國，EPA Tier 4則是海事領(lǐng)域最嚴(yán)格的排放要求。
“這款新型高速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟的mtu技術(shù)，目前已經(jīng)能夠符合包括嚴(yán)格的IMO Tier III和EPA Tier 4在內(nèi)的諸多排放法規(guī)。到2023年，公司還將推出使用氫化植物油(HVO)等可持續(xù)燃料運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而在所有應(yīng)用中都實(shí)現(xiàn)氣候中性的運(yùn)行?！薄_羅動(dòng)力系統(tǒng)亞太區(qū)商業(yè)海事高級(jí)銷售經(jīng)理Tee Kian Seng先生。
在造船業(yè)挑戰(zhàn)中砥礪前行
從全球能源危機(jī)到疫情，當(dāng)前的世界局勢，為造船業(yè)帶來了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。新冠肺炎疫情爆發(fā)后，隨著郵輪業(yè)務(wù)遭受重創(chuàng)，不但出現(xiàn)項(xiàng)目延期和交付延遲，也影響了新造船訂單。全球范圍內(nèi)，人們?nèi)找嬷匾暁夂蛐袆?dòng)，也讓海運(yùn)業(yè)面臨減少運(yùn)營過程碳排放的緊迫壓力。因此，其中一個(gè)解決方案就是：到2030年，實(shí)現(xiàn)向低排放-零排放的船用替代燃料以及其它技術(shù)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)型，進(jìn)而在2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。
另一個(gè)需要考慮的重要因素是：CR（臺(tái)灣）船級(jí)社在2020年推出新的造船規(guī)則，Glow Marine須為其臺(tái)灣客戶遵守這些規(guī)則。船舶和機(jī)艙的結(jié)構(gòu)及安全性要符合該規(guī)則。
總之，這個(gè)項(xiàng)目對Glow Marine來說充滿挑戰(zhàn)。不過，該公司團(tuán)隊(duì)還是不辱使命，交付了亞太區(qū)配備首款mtu 16V 4000 M65L發(fā)動(dòng)機(jī)的第一艘渡輪。Chang表示，這將為今后在臺(tái)灣及其它地區(qū)的新造渡輪起到先鋒示范作用。
不折不扣的安全性能和經(jīng)濟(jì)效益
在該項(xiàng)目中，Glow Marine的客戶Fei Ma Ferry Holdings提出三個(gè)關(guān)鍵要求——主要是船速、油耗和船舶穩(wěn)定性。建成后，這艘31米長的雙體渡輪具備舒適性、安全性和低油耗的特性，并能以39節(jié)的速度搭載多達(dá)200名乘客。
遴選發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商時(shí)，Glow Marine毫無疑問推薦了羅羅動(dòng)力系統(tǒng)及其mtu品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。
“我們配備mtu發(fā)動(dòng)機(jī)的多艘新造雙體船已經(jīng)樹立了相當(dāng)好的聲譽(yù)，尤其是在臺(tái)灣的渡輪運(yùn)營商心目中。與mtu發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)手合作，產(chǎn)生的效果一直超出終端用戶的預(yù)期。”——Glow Marine執(zhí)行董事Alan Chang先生。
Glow Marine團(tuán)隊(duì)選擇了mtu 16V 4000 M65L發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗纤幸蟆?/p>
“我們及Fei Ma Ferry Holding的業(yè)主都曾聽到對以往4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的大量積極反饋。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)是基于過往經(jīng)驗(yàn)——即從迄今已售的52000多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、超過2.5億小時(shí)的累計(jì)工作時(shí)長中積累的經(jīng)驗(yàn)，過去25年，這些發(fā)動(dòng)機(jī)一直在提供關(guān)鍵動(dòng)力。因此，盡管當(dāng)時(shí)在2019年，該款16V 4000 M65L發(fā)動(dòng)機(jī)相對較新，我們還是決定使用它，因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)在各方面都滿足我們的要求?！薄狦low Marine執(zhí)行董事Alan Chang先生。
在可持續(xù)性方面，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)位于新加坡的子公司能夠在不影響性能的情況下，為Glow Marine提供清潔而強(qiáng)大的mtu 16V 4000 M65L發(fā)動(dòng)機(jī)和船用推進(jìn)系統(tǒng)。
Chang還表示，Glow Marine高度重視其船舶的良好適航性。
“該款mtu 16V 4000 M65L發(fā)動(dòng)機(jī)為保證速度提供了可靠而充足的動(dòng)力。同時(shí)，也滿足了該船舶機(jī)艙的尺寸和重量要求，具備穩(wěn)定性，作業(yè)期間也易于維護(hù)?！薄狦low Marine執(zhí)行董事Alan Chang先生。
Chang表示，在海上航行試驗(yàn)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能達(dá)到了約44節(jié)，超出了終端用戶的預(yù)期。“更快的速度有助于將東港和琉球嶼之間的巡航時(shí)間縮短一半，這樣一來，F(xiàn)ei Ma Ferry Holdings的客船就能以更高的速度搭載更多乘客，”他補(bǔ)充說。該款16V 4000 M65L發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作范圍(低、中、高功率)的燃油效率都得到了優(yōu)化，每個(gè)氣缸的功率比上一代產(chǎn)品增加了14%。根據(jù)船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)E3試驗(yàn)循環(huán)測試，與上一代產(chǎn)品相比，該款發(fā)動(dòng)機(jī)可為客戶節(jié)省多達(dá)5%的燃油。
該款發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔時(shí)間也大大延長，為客戶實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前和未來價(jià)值的保值及延續(xù)性。目前，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際負(fù)載狀況，運(yùn)行時(shí)間可優(yōu)化到高達(dá)50000小時(shí)。
“從長遠(yuǎn)來看，與競爭對手相比，這相當(dāng)于在為業(yè)主的運(yùn)營支出節(jié)省了大量成本，發(fā)動(dòng)機(jī)的低噪音和低振動(dòng)也超出了業(yè)主的預(yù)期。事實(shí)證明，這一點(diǎn)以及船舶穩(wěn)定性是至關(guān)重要的，有了這些性能，即使在高速行駛過程中，也能為乘客提供舒適感。”——Glow Marine執(zhí)行董事Alan Chang先生。
一站式解決方案提供商
羅羅動(dòng)力系統(tǒng)不僅履行了客戶滿意度最大化的承諾，還做了其它大量工作。Glow Marine表示，盡管面臨與疫情相關(guān)的諸多挑戰(zhàn)，還是實(shí)現(xiàn)了mtu發(fā)動(dòng)機(jī)的順利交付和交接，對此他深表感謝。
Chang表示，從船舶設(shè)計(jì)階段到發(fā)動(dòng)機(jī)安裝和調(diào)試，再到本地服務(wù)支持，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)始終都在積極為我們提供支持。同時(shí)，其售后服務(wù)能力也幫助我們說服了業(yè)主。我們也考量了其它品牌，但事實(shí)證明，我們在以往項(xiàng)目中對mtu發(fā)動(dòng)機(jī)建立的信任及其良好表現(xiàn)是關(guān)鍵因素。
造船業(yè)專家型企業(yè)Glow Marine將與Fei Ma Ferry Holdings合作，用另外四到五艘由mtu發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的雙體船，對其輪渡船隊(duì)進(jìn)行更新?lián)Q代。
“我們也在考慮混合動(dòng)力推進(jìn)解決方案等綠色技術(shù)，以便與我們的設(shè)計(jì)師一起開發(fā)更節(jié)能、更可靠的船舶。我們很高興擁有羅羅動(dòng)力系統(tǒng)這樣的合作伙伴，助力我們實(shí)現(xiàn)這一愿景?！薄狦low Marine執(zhí)行董事Alan Chang先生。
