11月26日，在位于外高橋的上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭，來(lái)自一汽、上汽、奇瑞、江淮、東風(fēng)、吉利、長(zhǎng)城等企業(yè)的3859輛中國(guó)自主品牌汽車(chē)，搭乘遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司“玉衡先鋒”號(hào)出發(fā)前往中東波斯灣，預(yù)計(jì)航行17天左右抵達(dá)波斯灣杰貝阿里、達(dá)曼港。這也意味著“上海—波斯灣”汽車(chē)船班輪航線(xiàn)正式開(kāi)通。
汽車(chē)整車(chē)出口的主要運(yùn)輸方式是海運(yùn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)汽車(chē)品牌在沙特、阿聯(lián)酋等中東國(guó)家的銷(xiāo)量將近20萬(wàn)輛。2022年中國(guó)品牌在中東國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上半年已出口約15萬(wàn)輛汽車(chē)。中東市場(chǎng)汽車(chē)出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，波斯灣航線(xiàn)運(yùn)力供需矛盾日益凸顯。
一汽進(jìn)出口公司國(guó)際商貿(mào)服務(wù)部部長(zhǎng)張廣富表示，根據(jù)中國(guó)一汽海外業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)3到5年對(duì)波斯灣、紅海以及歐洲、非洲、拉美航線(xiàn)的汽車(chē)船運(yùn)力需求將保持快速增長(zhǎng)。遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司波斯灣班輪航線(xiàn)的開(kāi)通，將加快中國(guó)汽車(chē)全球“產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)一體化”協(xié)同發(fā)展的步伐，為中國(guó)汽車(chē)品牌高質(zhì)量出海提供強(qiáng)有力的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)保障。
“遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司此次開(kāi)通波斯灣航線(xiàn)，是針對(duì)汽車(chē)出口廠(chǎng)商的需求，將原來(lái)運(yùn)營(yíng)南美的遠(yuǎn)洋航線(xiàn)3艘5000車(chē)位汽車(chē)船運(yùn)力調(diào)整到近洋波斯灣航線(xiàn)，提供每月2班的班輪運(yùn)輸服務(wù)，可以將目前有限的運(yùn)力效能提升1倍，更有利于中國(guó)主機(jī)廠(chǎng)安排銷(xiāo)售、生產(chǎn)、物流、交付等計(jì)劃，同時(shí)更好地保障中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。”遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司總經(jīng)理朱桂華表示。
中國(guó)汽車(chē)出口自2021年起進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，當(dāng)年出口量達(dá)到201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.1%。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，中國(guó)出口整車(chē)245.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.1%，全年出口有望接近300萬(wàn)輛。國(guó)際運(yùn)輸作為中國(guó)汽車(chē)出海鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)，目前正面臨著運(yùn)力不足、運(yùn)力不穩(wěn)和物流信息銜接不暢的緊迫局面。
為緩解中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)船運(yùn)力不足，遠(yuǎn)海汽車(chē)船已啟動(dòng)新造船計(jì)劃，從2024年下半年起，將陸續(xù)投入超過(guò)15艘7000—8600車(chē)位LNG雙燃料大型汽車(chē)船，隨著新增運(yùn)力的交付，遠(yuǎn)海汽車(chē)船將逐步把航線(xiàn)覆蓋范圍擴(kuò)大到歐洲、南美、紅海、墨西哥、大洋洲等區(qū)域，以保障中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口供應(yīng)鏈安全。
“在遠(yuǎn)洋航線(xiàn)汽車(chē)運(yùn)輸出口服務(wù)方面，我們還將協(xié)同各方共同為中國(guó)汽車(chē)出口提供集裝箱、可折疊汽車(chē)框架專(zhuān)班、工程車(chē)專(zhuān)班等綜合物流供應(yīng)鏈解決方案。”朱桂華介紹。
廣州遠(yuǎn)海汽車(chē)船運(yùn)輸有限公司是由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)聯(lián)合上港物流、上汽安吉物流共同出資成立的第三方汽車(chē)物流供應(yīng)鏈公司，作為汽車(chē)船國(guó)際運(yùn)輸公共承運(yùn)人為中國(guó)汽車(chē)出口提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)。早在2005年，中遠(yuǎn)航運(yùn)（中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)前身）汽車(chē)專(zhuān)用船“富泉口”輪在上海外高橋海通碼頭首開(kāi)中國(guó)至波斯灣國(guó)際航線(xiàn)，首次運(yùn)載國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口中東地區(qū)。17年后，中遠(yuǎn)海運(yùn)再次重返該航線(xiàn)，為中國(guó)商品車(chē)出口中東地區(qū)提供班輪服務(wù)。與此前相比，這次投入的運(yùn)力規(guī)模更大，該班輪航線(xiàn)也將長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，將為中國(guó)車(chē)企加快出海、邁向國(guó)際化帶來(lái)寶貴的新機(jī)遇、新動(dòng)能。
