10月10日上午，滬東中華為法國達(dá)飛集團(tuán)建造的13000TEU雙燃料集裝箱船（H1839A）燃料艙分段入塢搭載儀式在長興造船2號塢順利舉行。船東駐場經(jīng)理戈蘭、BV新船部上海區(qū)域經(jīng)理穆斯塔法、駐場經(jīng)理馬金祥、長興造船副總經(jīng)理胡宏宇出席儀式。
13000TEU雙燃料集裝箱船是滬東中華承建的第二型雙燃料箱船，該船將是運(yùn)營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。該型箱船主機(jī)進(jìn)行了升級，采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。
該項目共6艘13000TEU雙燃料集裝箱船，船長336米，型寬51米，配備了一個14000立方米的MARK III型LNG液貨艙，可裝載2400個冷箱，最大載箱量達(dá)13200個標(biāo)準(zhǔn)箱，具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點，凸顯了滬東中華在箱船建造領(lǐng)域的龍頭地位。
