近日，倫敦大學學院能源研究所（UCL Energy Institute）研究人員發(fā)表了一項新研究：到2030年，全球快速增長的液化天然氣（LNG）船隊將面臨8500億美元的財務損失風險。
這項研究認為，盡管現(xiàn)在訂購的LNG燃料/LNG雙燃料船舶比傳統(tǒng)船舶更昂貴，但在未來，它們的價值將降低到與傳統(tǒng)船舶一樣，而緊接著，LNG動力船隊又將與零排放船舶競爭。
該報告進一步表示，即使LNG單燃料船舶被改造成可使用零排放燃料（如氨、氫和氫衍生燃料），其被估計的潛在損失也相當于其價值的15%~25%，根據(jù)LNG船隊的增長情況，損失在1280億到2100億美元之間。
國際清潔運輸理事會（ICCT）最近的一份報告預測，2019年至2030年，LNG的需求量將增至目前的3倍，并且2030年可再生LNG的成本將是化石LNG成本的七倍。
