9月5日，中國船舶集團旗下中船動力（集團）有限公司下屬中船動力研究院成功在520mm缸徑船用低速原理試驗機（RTX8）開展了純生物燃料（BD100生物柴油）試驗，這也是國內首次在大型船舶低速機上使用100%純生物燃料。
本次試驗由中船動力研究院牽頭，中國船級社全程參與了該任務，試驗中使用的生物燃料BD100生物柴油由100%的廢棄食用油通過酯交換工藝制成，硫含量極低，與傳統(tǒng)的重質燃料油相比，在實現全生命周期碳排放大幅降低的同時，硫氧化物(SOX)減少98%以上，黑碳(BC)排放下降了50%以上。
生物燃料是一種具有潛力的可再生能源，其組分中的碳成分來自于大氣，燃燒后再回歸大氣，是國際公認的“零碳”燃料。隨著國際海事組織IMO溫室氣體減排初步戰(zhàn)略以及我國雙碳戰(zhàn)略目標的提出，國內外航運業(yè)對減少船舶溫室氣體排放的需求持續(xù)提升，生物燃料作為傳統(tǒng)化石燃料的替代品從技術上實現了“碳中和”。在遠洋船舶領域，適用于氨、氫等無碳燃料的大功率船用低速機仍在開發(fā)當中，離技術成熟應用、供應設施準備就緒仍需要一段時間，生物燃料是目前全球為數不多的能夠使船東和運營商真正快速實現零碳運營的可選方案之一。生物燃料在船用低速機領域的成功應用為航運業(yè)實現零溫室氣體排放以及中國實現碳中和目標提供了更多的選擇。
