7月13日，揚(yáng)州金陵建造的3300m3LPG運(yùn)輸船順利上水，南京油運(yùn)副總經(jīng)理康建軍、安監(jiān)部部長方先勇，南油物流總經(jīng)理夏茂宏、副總經(jīng)理陳海兵，CCS船級社代表，揚(yáng)州金陵總經(jīng)理助理鄭亞東，揚(yáng)州金陵3300項目負(fù)責(zé)人出席了上水儀式。
3300m3LPG運(yùn)輸船是內(nèi)河首艘綠色智能LPG運(yùn)輸船，船長88米，寬16米，設(shè)計吃水4米，設(shè)計航區(qū)為內(nèi)河A級航區(qū)和J級航段。
該船上建采用4mm鋼板進(jìn)行建造在揚(yáng)州金陵尚屬首次，存在建造難度大、精度要求高、易變形等難點。揚(yáng)州金陵成立技術(shù)攻關(guān)小組，學(xué)習(xí)先進(jìn)工藝優(yōu)化薄板設(shè)計和施工方案，加強(qiáng)建造過程管控，最終確保4mm薄板上建分段制作和總組的精度滿足規(guī)范要求，其中甲板平整度≤±3mm/m、外圍壁平整度≤±2mm/m、內(nèi)圍壁平整度≤±5mm/m、分段主尺寸誤差＜5mm、圍壁垂直度＜0.1%圍壁高度，達(dá)到外圍壁、甲板、內(nèi)圍壁等無明顯變形，平整美觀，滿足CSQS標(biāo)準(zhǔn)，獲得船東、船檢一致好評。
項目組聯(lián)合生產(chǎn)部門針對總組和搭載進(jìn)行詳細(xì)地前期策劃，該船上水時轉(zhuǎn)序涂裝打磨油漆已完成，艏部管系基本完整，貨罐倉區(qū)域管系已完整（燃油倉底壓載等）并順利交驗，上建和煙囪吊裝時完整性好。
船東對該船的出塢完整性給予了充分肯定，對后續(xù)大節(jié)點的順利完成充滿信心。
