7月7日，中國船舶武船與CA SHIPPING（中船租賃和亞海航運成立的合資公司）簽署的4艘1100TEU集裝箱船項目合同生效儀式在武船總部舉行。這是武船集團繼此前交付的2艘700TEU集裝箱船后承接的又一支線集裝箱船訂單，為公司深耕支線集裝箱船市場，實現(xiàn)批量化、專業(yè)化建造奠定堅實基礎。
亞海航運有限公司董事長楊向東、中國船舶(香港)航運租賃有限公司總經(jīng)理李晞、上海船舶研究設計院副院長周志勇、中國船柴副總經(jīng)理楊小強，武昌船舶重工集團有限公司董事長姜濤、副總經(jīng)理田軍等領導和嘉賓參加了儀式。
本次承接的1100TEU集裝箱船是上海船舶研究設計院（SDARI）最新推出的第三代中日航線集裝箱船，在經(jīng)濟性、舒適性和節(jié)能環(huán)保等方面有了進一步提高。船長147.9米，船寬23.25米，型深11.5米，結(jié)構(gòu)吃水8.5米，可裝載1182個20英尺標準集裝箱，其船舶能效設計指數(shù)全面滿足EEDI 3要求。該船和同類型船相比，具有載重量大、重箱數(shù)量多、冷箱數(shù)量多、高箱數(shù)量多、航速高、油耗低等特點，是集經(jīng)濟性、安全性、智能性于一體的綠色環(huán)保船型。
該項目洽談時正值上海封控，船東與設計院項目團隊人員均居家辦公，武船集團經(jīng)營、技術(shù)團隊與船東、設計院采用線上會議的方式進行遠程辦公，對項目技術(shù)、商務等問題進行充分研討和交流，在多方協(xié)作之下，各項工作扎實有效推進，最終順利通過“云簽約”方式完成了合同簽署，充分展現(xiàn)了船東對武船的信任與支持，以及對公司綜合實力和專業(yè)水平的肯定。
該項目承接是武船集團全力推進“五大工程”，創(chuàng)新經(jīng)營開發(fā)路徑的生動實踐。有助于武船產(chǎn)能釋放，完善與其配套的設備設施資源，實現(xiàn)配置最優(yōu)化，發(fā)揮最大效能，積累支線集裝箱船的設計、建造經(jīng)驗，通過市場拓展，助力公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
亞海航運有限公司于2011年3月在香港成立，是一家專注于東南亞區(qū)域的國際集裝箱班輪運輸企業(yè)，經(jīng)過10年的發(fā)展，已逐步形成完善的東南亞航線布局和服務網(wǎng)絡，目前已成為中國到越南海防集裝箱班輪市場的領軍企業(yè)，行業(yè)地位和影響力不斷提升。運營管理13艘集裝箱船舶，總運力規(guī)模約12000TEU，船型為400TEU-1600TEU，集裝箱保有量約2.3萬TEU。
