克羅地亞Tankerska Next Generation (TNG)再購1艘建于韓國SPP船廠的轉(zhuǎn)售新船，繼續(xù)為船隊擴容
Tankerska Plovidba的分拆公司TNG于今年早些時候在薩格勒布（Zagreb）上市交易。它透露，將會在4季度接付這艘5萬噸級的環(huán)保型中程成品輪。
該公司稱，這艘船“在規(guī)格標準上，與韓國之前交付的新船一致。”
相關(guān)資金是通過二次增發(fā)募得。當時，它通過出售股份籌資1192萬美元，并承諾會再購1艘中程輪。
《tradewinds》上月曾報道，York Capital的2艘建于SPP的中程輪據(jù)悉被TNG以及南非Unicorn Shipping購走。
盡管York在向Tsakos Energy Navigation (TEN)售出2艘VLCC（超大型油輪）后，似已將最后4艘全資擁有的船舶售盡，但它與航運領(lǐng)域仍有利益關(guān)聯(lián)—主要是通過投資Scorpio及原油輪船東Euronav，以及與紐約上市的集裝箱船巨頭Costamare組建合資公司。
Tankerska Plovidba的分拆公司TNG于今年早些時候在薩格勒布（Zagreb）上市交易。它透露，將會在4季度接付這艘5萬噸級的環(huán)保型中程成品輪。
該公司稱，這艘船“在規(guī)格標準上，與韓國之前交付的新船一致。”
相關(guān)資金是通過二次增發(fā)募得。當時，它通過出售股份籌資1192萬美元，并承諾會再購1艘中程輪。
《tradewinds》上月曾報道，York Capital的2艘建于SPP的中程輪據(jù)悉被TNG以及南非Unicorn Shipping購走。
盡管York在向Tsakos Energy Navigation (TEN)售出2艘VLCC（超大型油輪）后，似已將最后4艘全資擁有的船舶售盡，但它與航運領(lǐng)域仍有利益關(guān)聯(lián)—主要是通過投資Scorpio及原油輪船東Euronav，以及與紐約上市的集裝箱船巨頭Costamare組建合資公司。
