3月17日，GTT公司收到江南造船的訂單，為為新加坡太平船務（PIL）4艘雙燃料14000TEU集裝箱船設計LNG燃料艙。
據(jù)悉，太平船務于3月初在江南造船下單訂造這4艘船，新船將配備雙燃料發(fā)動機，采用LNG或者低硫燃料油。值得一提的是，新船還將采用氨燃料預留（Ammonia-ready）設計，能在未來進行氨動力改裝。每艘船LNG燃料艙容量為13800立方米，并將配備GTT的Mark III薄膜圍護系統(tǒng)。這些燃料艙將具備氨兼容性的功能，為船東在滿足環(huán)境法規(guī)下的運營提供更大的靈活性。
除了工程服務和現(xiàn)場技術支持外，GTT還將協(xié)助船東完成其第一個LNG燃料艙集裝箱船建造和運營的每一個環(huán)節(jié)：包括LNG燃料艙的調(diào)試、首次LNG加注作業(yè)，以及特定的集裝箱船LNG燃料艙的運營及維護。此外，GTT將提供G-Sim培訓模擬器，對船員提供LNG燃料艙運營的相關培訓，該模擬器可模擬船舶實際運營的操作。船東還將受益于HEARS緊急響應服務以及全天候24/7技術援助。
這些船只還將配備“GTT Digital”數(shù)字化平臺，這是一種智能航運解決方案，用于監(jiān)控和優(yōu)化其運營績效以及環(huán)境足跡。
據(jù)悉，江南造船將于2024年下半年至2025年上半年之間交付新船，交付后，這些船將成為太平船務船隊中最大的集裝箱船，也是其船隊中首批使用LNG燃料的船舶。
GTT董事長兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière表示：“我們很高興PIL選擇了我們的燃料艙技術，并且與江南造船廠繼續(xù)進行合作。我們堅信液化天然氣是減少航運業(yè)碳足跡的首選解決方案。所訂購船舶的氨兼容性也提供了更大的靈活性，并表明GTT在必須不斷適應環(huán)境法規(guī)的情況下，繼續(xù)致力于確保船東的投資?！?/p>
