春寒料峭東風至，萬象更新陽氣生。元宵節(jié)剛過，2月16日，江蘇遠洋運輸有限公司首艘“蘇南120TEU純電池集裝箱船”開工儀式在鎮(zhèn)江船廠隆重舉行，該船是全省首艘內(nèi)河純電集裝箱船。江蘇省交通運輸廳運輸管理局局長宋國森，省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局副局長董志海，省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局水上局三級調(diào)研員聶柱中，省港口集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理譚瑞兵，鎮(zhèn)江市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊支隊長趙永富，南京市交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局五支隊支隊長閆冰，江蘇遠洋黨委書記、董事長晁陽等領導應邀出席，共同見證這一重要時刻。
省廳運管局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、鎮(zhèn)江市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、南京市交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局五支隊相關領導，江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司、國家電投上海融和電科融資租賃有限公司、無錫賽思億電氣科技有限公司相關負責人參加開工儀式。
譚瑞兵表示，在省交通運輸廳的高度重視、關心支持下，經(jīng)過前期多次研究論證、積極推進，全省第一艘內(nèi)河純電池集裝箱船正式開工建造，這是省港口集團倡導綠色發(fā)展理念的實際行動，是集團在推動交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設中的一項創(chuàng)新示范，也是集團貫徹內(nèi)河集裝箱高質(zhì)量發(fā)展倍增行動計劃的具體舉措。
宋國森祝賀項目正式開工并表示，江蘇省內(nèi)河航道里程占全國五分之一，擁有內(nèi)河船2.8萬艘，其中95%以上的內(nèi)河船舶使用中小型柴油機作為船舶推進主動力，要實現(xiàn)“雙碳”目標，交通工具電動化是核心領域，發(fā)展電動船舶則是其中重要組成部分。他希望，江蘇遠洋、鎮(zhèn)江船廠等相關單位及全體工作人員進一步提高政治站位、強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，充分發(fā)揚艱苦奮斗、迎難而上的優(yōu)良傳統(tǒng)，按照“建一流船舶，創(chuàng)一流質(zhì)量，樹一流品牌”要求，科學設計、規(guī)范建造，全力保障船舶建造、下水、營運任務順利完成，切實推進內(nèi)河集裝箱船舶大型化，進一步優(yōu)化運力結構，推動內(nèi)河集裝箱運輸高質(zhì)量發(fā)展，積極引導“公轉(zhuǎn)水”，加快運輸結構調(diào)整，支撐構建新發(fā)展格局，助力“雙碳”目標的實現(xiàn)。
此次建造的純電池驅(qū)動雙推進電機集裝箱船由武漢長江船舶設計院有限公司研發(fā)，船舶設計充分考慮航道的通過性，布置極為緊湊，最大裝載數(shù)為120標箱；以高安全性的磷酸鐵鋰電池為能源載體，采用以20英尺標準集裝箱為成組單元的高度集成、大容量、可移動的通用模塊化電源系統(tǒng)，續(xù)航力220km，設計符合《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》2020；集裝箱式電池便于利用峰谷電差價儲能，進一步增強經(jīng)濟性，采用“即插即拔”式換電模式，單次換電作業(yè)時間僅需20分鐘，利于后期推廣擴展。該船型的設計實現(xiàn)了更加綠色環(huán)保和優(yōu)質(zhì)高效，后續(xù)將投入蘇州楊林塘至園區(qū)港、園區(qū)港至方正高新港之間的航線。
目前，省港口集團正在制定“蘇北運輸純電池集裝箱船舶推廣方案”，為擴大純電集裝箱船的應用范圍做準備。在集團的堅強領導下，江蘇遠洋將堅決貫徹習近平生態(tài)文明思想，堅決落實“抓創(chuàng)新，爭一流”的工作總基調(diào)，以“雙碳”目標為引領，進一步加大港航融合力度、加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展、推進“運河戰(zhàn)略”實施，助力江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設，為建設綠色環(huán)保、優(yōu)質(zhì)高效的江蘇水運事業(yè)做出應有的貢獻。
