時(shí)光如流水般飛逝，轉(zhuǎn)眼間，穿上新衣裳的LPG運(yùn)輸船“指揮官”輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿(mǎn)完成所有修理改裝工程，緩緩駛離碼頭，踏上新航程。
“指揮官”輪此次進(jìn)廠(chǎng)主要修理工程涉及脫硫處理系統(tǒng)新裝，加裝導(dǎo)流罩，部分鋼制工程換新以及機(jī)艙設(shè)備管系等塢修工程。上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一直以特種船舶修理見(jiàn)長(zhǎng)，此次“指揮官”輪修理，公司各條線(xiàn)嚴(yán)格落實(shí)“三提前”工作要求，提前策劃，提前協(xié)調(diào)碼頭資源和塢期，提前預(yù)制施工工序，為后序工程的順利推進(jìn)做好了充分準(zhǔn)備。
“指揮官”輪脫硫系統(tǒng)為混合式脫硫系統(tǒng)，涉及到的設(shè)備、管路系統(tǒng)也多。船東和現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)務(wù)對(duì)過(guò)程中安全、質(zhì)量、進(jìn)度等的管控要求非常嚴(yán)格?？偣苄〗M和修理團(tuán)隊(duì)精心服務(wù)船東，秉持“第一次把事情做對(duì)”的質(zhì)量理念，全方位嚴(yán)格進(jìn)度、質(zhì)量管控。在與現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)溝通過(guò)程中，公司質(zhì)量管理人員深入了解船方對(duì)整個(gè)脫硫系統(tǒng)的檢驗(yàn)要求后，第一時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)帶班進(jìn)行質(zhì)量交底，所有管路嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，GRE管、堿液管、蒸氣管、淡水管、空氣管等按圖紙要求進(jìn)行系統(tǒng)泵壓，并按要求落實(shí)好三級(jí)檢驗(yàn)制度。在施工過(guò)程中，總管小組發(fā)現(xiàn)船供圖紙上閉式系統(tǒng)循環(huán)泵進(jìn)出口兩個(gè)蝶閥未安裝法蘭支撐，管路管夾處缺少很多BLAND SADDLE，而根據(jù)公司以往的修理經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐，為了提升管路支撐強(qiáng)度和減少震動(dòng)，這是必不可少的保護(hù)。本著高質(zhì)量嚴(yán)要求的一貫作風(fēng)，公司質(zhì)量管理人員第一時(shí)間提醒船東并給予合理建議，船方欣然接受并對(duì)總管小組的及時(shí)提醒表示感謝，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作作風(fēng)再一次贏(yíng)得到了船東的肯定和好評(píng)。
憑借高標(biāo)準(zhǔn)的修理技術(shù)和高品質(zhì)的管理服務(wù)，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“指揮官”輪修理贏(yíng)得了船東的認(rèn)可。追求企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，努力打造高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，全心全意為船東服務(wù)，建設(shè)有濃濃人情味的修理團(tuán)隊(duì)，是公司全體干部員工共同的努力和希望。
