武漢長江船舶設計院有限公司參加投標，成功承接長江航道局50米級航標船、30米級航標船以及30米級測量船設計項目。一舉連中三標。
50米級航標船總長53.85米，型寬10.20米，型深4.40米，設計吃水2.60米，設計航速26km/h。該船是鋼質(zhì)雙全回轉(zhuǎn)舵槳、綜合電站全電力推進的航標維護船，主要用于長江下游南京至瀏河口航段航標的日常維護，能安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的開展航標維護作業(yè)，滿足國家環(huán)保新要求。
30米級航標船總長34.50米，型寬5.80米，型深2.30米，設計吃水1.30米，設計航速26km/h。該船是鋼質(zhì)、雙機、雙槳、雙舵、柴油動力的航標維護船，主要用于長江上游航標的日常維護，兼顧長江中游航標維護。該船建設后可替代現(xiàn)有的30米A型、B型、C型航標船，提升航道維護船舶裝備技術水平。
30米級測量船總長34.80米，型寬6.50米，型深2.60米，設計吃水1.35米，設計航速25km/h。該船是鋼鋁混合、單體、雙機、雙槳、全電池動力推進的測量船，主要用于長江干線航道測量，包括地形測量、河床底質(zhì)分析、水文測量等，滿足長江航道維護及應急測量的需要。
三型船舶將全面提升長江航道公共服務能力，推動航道維護綠色發(fā)展，更好的保障下游黃金水道安全暢通，服務沿江經(jīng)濟的發(fā)展。
近日，武漢長江船舶設計院又中標承接2項油船設計任務。分別是實華南油船務有限公司的8000DWT油船設計項目、深圳華南液化汽船務有限公司的9200DWT成品油運輸船設計項目。
8000DWT油船總長120米，型寬19米，型深10米，設計吃水7.50米。該船為單機、單槳、單甲板、貨艙區(qū)為雙殼結(jié)構。主要航區(qū)為國內(nèi)遠海航區(qū)，B級冰區(qū)航行；兼顧航區(qū)長江航行至南京和西沙、南沙海域。
9200DWT成品油運輸船總長126米，型寬19米，型深10米，設計吃水7.50米。該船為單機、單槳、單甲板、艉機型船型。主要航區(qū)為國內(nèi)遠海航區(qū)，B級冰區(qū)航行；兼顧航區(qū)為西沙、南沙海域。
開年以來武漢長江船舶設計院經(jīng)營工作連續(xù)發(fā)力，多個項目中標，創(chuàng)出歷史同期經(jīng)營業(yè)績新高。為公司完成“十四五”開好局的經(jīng)營目標奠定了基礎。
三型船舶將全面提升長江航道公共服務能力，推動航道維護綠色發(fā)展，更好的保障下游黃金水道安全暢通，服務沿江經(jīng)濟的發(fā)展。
近日，武漢長江船舶設計院又中標承接2項油船設計任務。分別是實華南油船務有限公司的8000DWT油船設計項目、深圳華南液化汽船務有限公司的9200DWT成品油運輸船設計項目。
8000DWT油船總長120米，型寬19米，型深10米，設計吃水7.50米。該船為單機、單槳、單甲板、貨艙區(qū)為雙殼結(jié)構。主要航區(qū)為國內(nèi)遠海航區(qū)，B級冰區(qū)航行；兼顧航區(qū)長江航行至南京和西沙、南沙海域。
9200DWT成品油運輸船總長126米，型寬19米，型深10米，設計吃水7.50米。該船為單機、單槳、單甲板、艉機型船型。主要航區(qū)為國內(nèi)遠海航區(qū)，B級冰區(qū)航行；兼顧航區(qū)為西沙、南沙海域。
開年以來武漢長江船舶設計院經(jīng)營工作連續(xù)發(fā)力，多個項目中標，創(chuàng)出歷史同期經(jīng)營業(yè)績新高。為公司完成“十四五”開好局的經(jīng)營目標奠定了基礎。
