7月28日，三航局在江蘇魯能如東H14號海上風電場2號基礎(chǔ)施工中，成功實現(xiàn)國內(nèi)首次大直徑單樁浮運與沉樁，標志著三航局已完全掌握大直徑單樁浮運施工成套關(guān)鍵技術(shù)。
江蘇如東H14號海上風電項目的錨艇綁拖浮運單樁，準備靠泊定位。
大直徑單樁是海上風電建設(shè)的主要基礎(chǔ)型式，傳統(tǒng)的駁船運輸與沉樁工藝需要占用大量船機設(shè)備等資源，成本較高。為降本增效，三航局依托江蘇如東H14號海上風電場項目，通過技術(shù)攻關(guān)、方案設(shè)計，針對無過渡段單樁和樁頂沉樁保護法蘭的特點，研發(fā)了集封堵、防翻轉(zhuǎn)、拖航、浮力扶正于一體的大直徑單樁封堵器。同時，為保證運輸過程中的風險管控，研發(fā)團隊開發(fā)了具有密封檢驗、姿態(tài)控制、進水感知的智能化控制系統(tǒng)，并形成配套的施工工藝。
本次大直徑單樁浮運技術(shù)的成功實施，為海上風電大規(guī)模開發(fā)單樁基礎(chǔ)的運輸提供了更加有效的途徑，也為將來海上風電超大型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運方式提供了新思路。
江蘇如東H14號海上風電場項目位于如東近海海域，竹根沙東側(cè)。2號風機基礎(chǔ)離岸約44千米，單樁直徑5.5米，樁長72米，樁重627噸。
單樁入水、出港、編隊，拖航5小時抵達機位，再利用“三航風范”號船通過浮力扶正技術(shù)實現(xiàn)單樁的翻身，最終實現(xiàn)沉樁作業(yè)，經(jīng)檢驗樁體垂直度完全符合要求。
