最近，上海華潤大東船務工程有限公司生產(chǎn)管理部要求船修等相關(guān)車間三天內(nèi)完成三條船進出塢生產(chǎn)。這是一項開創(chuàng)性的艱巨任務，完成難度很大。各相關(guān)車間迎難而上，制定了一套周密的精細到小時的生產(chǎn)計劃，在大家的有力配合下，創(chuàng)造了華潤大東歷史上從未有過的生產(chǎn)業(yè)績，完美詮釋了精準施工。
3月22號下午，1號船“長久輪”進干船塢?？课鱾?cè)。船修、機電、舾裝車間工人通宵拆、割老上建。
23號上午10點，800噸龍門吊順利將老上建吊離，同時為吊裝新上建做準備。干船塢內(nèi)東側(cè)，生產(chǎn)服務中心安排職工，配合高吊、叉車迅速調(diào)整2號船“長企輪”進塢塢墩；船修車間組織人員鋪設(shè)3號船“康蒂科爾太西亞”球鼻艏換新軌道。
23號晚上，干船塢塢門再次打開，“長企輪”進塢?？繓|側(cè)。24號早上6點，800噸龍門吊吊裝“長企輪”脫硫塔新煙囪分段，歷時2小時吊裝到位。800噸龍門吊脫鉤后，立即返回“長久輪”吊裝新分段510右。下午1點，“長企輪”出塢。3點，“長久輪”新分段順利脫鉤。
24號晚上，“康蒂科爾太西亞輪”進干船塢?？繓|側(cè)。25號早上7點，涂裝車間配合生產(chǎn)服務中心及時把塢內(nèi)積水、爛泥全部清理結(jié)束。早上7:45分，800噸龍門吊把舊球鼻艏拆舊托架吊到位，工人開始拆舊工作。800噸龍門吊又返回“長久輪”吊裝新分段510左，4個小時后脫鉤。
25號下午5點，“康蒂科爾太西亞”舊球鼻艏拆舊結(jié)束，800噸龍門吊迅速把新球鼻艏分段吊進塢內(nèi)。晚上8點，新球鼻艏順利到位。
三天三夜，塢門三開三關(guān)，環(huán)環(huán)相扣，有序推進，拆舊、吊裝分段噸位達1600噸，按時完成了任務，彰顯了強大的組織生產(chǎn)管理能力，開創(chuàng)了華潤大東生產(chǎn)新紀錄，為復工復產(chǎn)書寫了亮麗一筆。
