11月11日從安徽省經(jīng)信廳獲悉，日前，安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳印發(fā)《安徽省推進(jìn)船舶總裝建造智能化和智能船舶發(fā)展實(shí)施方案（2019-2021年）》（以下簡稱《方案》），以現(xiàn)代信息技術(shù)、新一代人工智能技術(shù)與船舶技術(shù)跨界融合為主線，推動(dòng)船舶工業(yè)智能化、綠色化、專業(yè)化、集聚化發(fā)展，打造全國內(nèi)河船舶生產(chǎn)基地，提高安徽省船舶工業(yè)發(fā)展水平。
《方案》在智能制造和智能船舶方面提出了明確目標(biāo)。在智能制造方面，經(jīng)過三年努力，安徽省船舶及配套企業(yè)管理精細(xì)化和信息集成化水平明顯提高，技術(shù)創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，智能制造單元、智能生產(chǎn)線和智能化車間建設(shè)取得突破進(jìn)展，建成1-2個(gè)具備行業(yè)標(biāo)桿作用的智能工廠、綠色工廠和數(shù)字化車間，建成10個(gè)以上企業(yè)技術(shù)中心和工業(yè)設(shè)計(jì)中心，認(rèn)定10家以上“專精特新”企業(yè)，積極培育“單打冠軍”或行業(yè)小巨人；設(shè)計(jì)企業(yè)在設(shè)計(jì)能力和水平方面取得較大突破，力爭50%的設(shè)計(jì)企業(yè)具備生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力；骨干造船企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船，每修正總噸工時(shí)消耗降低20%以上，單位修正總噸綜合能耗降低10%，建造質(zhì)量與效率達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平；中小企業(yè)加快升級改造，逐步淘汰落后的生產(chǎn)建造工藝，建立現(xiàn)代造船模式。
在智能船舶方面：經(jīng)過三年努力，智能船舶技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，在船舶航行態(tài)勢多維度智能感知、貨運(yùn)船舶矢量控制等方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；智能設(shè)備系統(tǒng)研制能力增強(qiáng)，無人船等新型智能船舶研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)較大突破，擁有一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺（套）智能裝備和產(chǎn)品。
安徽省水系資源豐富，勞動(dòng)力密集，船舶工業(yè)歷史悠久，是長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。主要以內(nèi)河船舶制造為主、海洋船舶制造為輔，多年來全省形成了一定產(chǎn)業(yè)規(guī)模和配套體系，但企業(yè)對船舶總裝建造智能化和智能船舶的認(rèn)識不夠，流域間發(fā)展不平衡，技術(shù)儲備不足、專業(yè)人才缺乏、信息基礎(chǔ)薄弱等問題突出。
《方案》針對相應(yīng)問題明確了四大方面重點(diǎn)任務(wù)：即通過加強(qiáng)信息基礎(chǔ)建設(shè)、規(guī)范企業(yè)管理模式、更新升級設(shè)施設(shè)備等方式夯實(shí)船舶智能制造基礎(chǔ)；通過加強(qiáng)智能技術(shù)研究、開展智能裝備研制、構(gòu)建智能制造單元等方式推動(dòng)船舶智能制造發(fā)展；通過推行三維數(shù)字化設(shè)計(jì)與交付、打造智能生產(chǎn)線和智能車間等途徑實(shí)現(xiàn)船舶智能制造突破；此外還需結(jié)合環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急救援、水上執(zhí)法等市場需求，加強(qiáng)無人船舶、特種船舶、新能源船舶等智能技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)船用設(shè)備智能化升級，加強(qiáng)智能船舶應(yīng)用研究。
