2019年10月31日，該船在黃埔文沖公司文沖廠區(qū)順利出塢，深藍(lán)的船身與珠江水相得益彰，紅色的挖泥裝備格外亮眼。
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該船為雙槳、雙轉(zhuǎn)動導(dǎo)流管、全電力驅(qū)動的自航絞吸挖泥船。船長148米，最大挖深38米，配置了挖巖、挖粘土和挖沙等3種不同類型的絞刀，適用于挖掘淤泥、粘土、密實(shí)砂質(zhì)土、礫石、強(qiáng)風(fēng)化巖以及抗壓強(qiáng)度在50兆帕以內(nèi)的中弱風(fēng)化巖，即使是混凝土也可以做到“削巖如泥”。
為了確保該船建造任務(wù)圓滿完成，保住每一個重大節(jié)點(diǎn)，黃埔文沖項目組全力克服結(jié)構(gòu)特點(diǎn)復(fù)雜、精度要求高、技術(shù)難點(diǎn)繁多、設(shè)備物資納期有所滯后等困難因素，認(rèn)真借鑒以往挖泥船的成功經(jīng)驗，與船東、設(shè)計院、船級社緊密合作，為該項目順利建造保駕護(hù)航。公司各參建部門發(fā)揮敢打硬仗、能干巧干的工作作風(fēng)，針對1100噸絞刀梁耳軸系統(tǒng)、上建氣動減震系統(tǒng)、主/輔柔性鋼樁臺車控制系統(tǒng)等施工難點(diǎn)進(jìn)行專項技術(shù)攻關(guān)，最終實(shí)現(xiàn)了如期出塢。
在接下來的幾個月，黃埔文沖將繼續(xù)保障好該船的建造工作，攜手各相關(guān)方，加快開展碼頭舾裝、試驗試航等后續(xù)工作，按照計劃不遺余力推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，為我國疏浚行業(yè)再添利器！
