今年以來，上海華潤大東船務(wù)工程有限公司呈現(xiàn)出生產(chǎn)訂單應接不暇、修船現(xiàn)場滿負荷運轉(zhuǎn)的繁忙景象。截至7月底，該公司先后承接了上百項脫硫塔修、改裝，13萬立方米大型液化天然氣（LNG）船修理及15000TEU集裝箱船LNG動力雙燃料改裝等訂單，修理改裝船舶完工量達到148艘，經(jīng)濟總量創(chuàng)近十年來歷史同期最好水平。
進入高溫季節(jié)，華潤大東月常規(guī)修船業(yè)務(wù)量一直保持在25艘左右的高位，不僅碼頭停滿待修船舶，30萬噸級干船塢內(nèi)也時常出現(xiàn)四船前后并列的場景。為確保按時完成修船任務(wù)，該公司上下眾志成城，科學策劃生產(chǎn)方案，周密部署施工計劃，采取強化安全管控、注重勞動保護、錯峰交叉施工、做實防暑降溫等措施，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、抗臺風，克服工程項目工作量大、技術(shù)要求高、時間緊等困難，確保生產(chǎn)與安全兩不誤。
被高溫炙熱的現(xiàn)場，焊花四濺，一臺臺大小吊機不停地吊裝各種設(shè)備和物件。生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序，廣大職工個個汗流浹背，全神貫注地抓緊生產(chǎn)。日本船東感慨地說，“大東人”特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，令他特別感動。
經(jīng)過一個多月的努力，“NSU尖塔”號、“蘭五月”號脫硫塔項目，“太陽”號、“綠色能源”號等十多艘常規(guī)船舶以及青島武船跳板等項目也按節(jié)點完工交付。日本汽車甲板駁、法國浮橋等項目工程接近尾聲。目前，華潤大東的重點工程——15000TEU集裝箱船LNG動力雙燃料改裝項目也正在如火如荼地全面展開，該公司超額完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)目標有望提前達成。
