經(jīng)過漫長的轉(zhuǎn)換工程之后，耙吸式挖泥船“Samuel de Champlain”于6月14日從Dunkirk的Damen造船廠駛往盧瓦爾河口，并于6月16日抵達(dá)，開始疏浚作業(yè)。
Dragages-Ports EIG是該船的所有者，于2016年決定用雙燃料（柴油和LNG）系統(tǒng)取代“Samuel de Champlain”的柴油發(fā)電機(jī)，以提高船舶的可靠性和環(huán)境性能。
這次轉(zhuǎn)換是歐洲一個(gè)名為“S / F SamueLNG for a blue Atlantic arch”的項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目由12個(gè)成員組成的聯(lián)合體實(shí)施，其中包括中部疏浚協(xié)會(huì)。
漫長而復(fù)雜的轉(zhuǎn)換工作
2017年7月，Dragages-Ports在歐洲招標(biāo)后向Damen Shiprepair＆Conversion授予了關(guān)于將耙吸船“Samuel de Champlain”轉(zhuǎn)換為雙燃料動(dòng)力挖泥船的合同，價(jià)值1780萬歐元。
工程研究和采購耗時(shí)超過14個(gè)月，轉(zhuǎn)換工程于2018年10月8日在敦刻爾克的Damen造船廠開始。
該船的交付最初計(jì)劃于2019年1月進(jìn)行，但由于眾多技術(shù)問題而被推遲了幾次。上周，該船海試取得了成功。
“Samuel de Champlain”是第一艘使用LNG作為燃料的法國挖泥船。整個(gè)SamueLNG項(xiàng)目的結(jié)果將于2019年9月25日和26日在法國圣納澤爾舉行的歐洲會(huì)議上公布。
