該船由中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所設計、中國船舶（香港）航運租賃有限公司訂造、法國達飛海運公司承租營運。該船總長399.2米，型寬54米，型深30.2米，設計吃水14.5米，服務航速22.2節(jié)，入級法國船級社。在本次試航中，經(jīng)過實船試驗，該船的主機功率、服務航速、平均油耗、重心位置以及空船重量等重要數(shù)據(jù)均滿足設計要求，獲得了船東、船檢的認可。
作為中船集團大力發(fā)展高端船型的突破口之一，外高橋造船公司承建的18000TEU集裝箱船不僅引起了國際海事界的關(guān)注，也凝聚了諸多船舶設計師及建造師的汗水與靈感。在設計階段，七〇八所設計團隊以市場未來需求為出發(fā)點，將滿足相關(guān)需求的技術(shù)方案融入新船的設計中，積極做實包括節(jié)能、環(huán)保、高效等在內(nèi)的各項設計指標，力求達到總體性能上的平衡和優(yōu)異，并形成國際市場競爭力。在建造階段，外高橋造船公司的建造團隊積極消除建造經(jīng)驗不足、生產(chǎn)場地緊張等不利因素，充分發(fā)揚敢打敢拼的精神，平衡各類生產(chǎn)資源，狠抓建造精度與生產(chǎn)節(jié)點，并與船東保持密切溝通，順利完成了建造工作，為后續(xù)批量化承接和建造同類型超大型集裝船打下了堅實的基礎(chǔ)。
