5月8日，第31屆世界港口大會舉行開幕儀式。來自全球50多個國家和地區(qū)的逾千名嘉賓共襄盛會。
世界港口大會由國際港口協(xié)會發(fā)起，每兩年舉行一次，邀請來自全球各地知名港航機構(gòu)代表參會，被譽為國際港航界的“奧林匹克”盛會，對世界經(jīng)濟的發(fā)展起著非常重要的作用。
本屆大會的主題為“港口與城市——開放合作，共享未來”。各界精英將圍繞“一帶一路”倡議下的港口行業(yè)發(fā)展、全球貿(mào)易未來走勢、智慧環(huán)保等話題進行深入探討，助力產(chǎn)融結(jié)合與創(chuàng)新發(fā)展，為推動中國和全球經(jīng)濟發(fā)展帶來新思路、新方案。
大會邀請了包括中國交建、中遠海運、馬士基、華為、阿里巴巴、中國銀行等世界500強企業(yè)。
開幕式上，交通運輸部安全總監(jiān)李天碧表示：“港口是海上絲綢之路建設的關鍵節(jié)點和先行領域，希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡科倫坡港等一大批合作項目落地生根，結(jié)出了豐碩的成果，惠及各國人民，得到了相關國家領導人的高度認可?！?/p>
廣州市委副書記、市長溫國輝和廣東省副省長覃偉中分別致辭，歡迎來自五湖四海的嘉賓在春末夏初之際來到廣州。
國際港口協(xié)會主席Santiago G. Mila在致辭中表示：“世界港口大會是一個平臺，讓全球的行業(yè)領袖匯聚一堂，分享寶貴的經(jīng)驗和新穎的想法。我們也希望來自供應鏈其他板塊和其他領域的人士參與其中。未來兩天，我們將圍繞‘開發(fā)合作，共享未來’的主題探討合作共贏。所有的合作只為實現(xiàn)一個目標，那就是讓港口和港口服務的地區(qū)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?/p>
國際海事組織秘書長林基澤通過視頻錄像表達了未能親臨現(xiàn)場的遺憾，他說：“供應鏈中的每個部分都不是獨立存在的，單個板塊的決定會影響到整個供應鏈。為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，增加港口間的聯(lián)系、促進港航間的良好對接將有利于迎合國際貿(mào)易增長的趨勢?！?/p>
在大會開幕式的主旨發(fā)言環(huán)節(jié)，中國港口協(xié)會常務副會長陳英明的“中國港口現(xiàn)狀及未來走勢”，中國交通建設股份有限公司副總裁、總工程師孫子宇的“以港口帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的中國方案”，馬士基集團副總裁、馬士基碼頭公司亞洲區(qū)首席執(zhí)行官施敏夫的“海運業(yè)的發(fā)展及港口物流業(yè)的前沿問題”，中國遠洋海運集團副總經(jīng)理俞曾港的“產(chǎn)業(yè)鏈上關鍵節(jié)點的關鍵作用”，中國國際發(fā)展知識中心的副主任蔣希蘅的“一帶一路倡議為全球經(jīng)濟帶來的新動能”，IHS Markit海運及貿(mào)易部高級副總裁斯圖爾特· 思加肯的“世界經(jīng)濟新格局與全球貿(mào)易未來走勢”，華為港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型首席專家李克武的“未來港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路”等精彩演講引起了代表們的廣泛關注。
中國遠洋海運集團副總經(jīng)理俞曾港在演講中指出，港航合作可以推動全球貿(mào)易，并且影響行業(yè)格局。 航運和港口作為產(chǎn)業(yè)鏈上兩個關鍵節(jié)點，可以共同打造服務新模式，合力降低物流運輸成本。 俞曾港表示，港口與航運主動對接技術創(chuàng)新是全球數(shù)字化趨勢的必然要求，是港航業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在要求，也是客戶對全程物流的服務要求。港航股權合作則是未來發(fā)展新趨勢。
