“從去年至今，盡管海工裝備市場隨著油價波動呈現(xiàn)出了上升和回調(diào)的差異，具有較大的不確定性，但我認為海工已完全走出了最困難時期，在底部波動后將逐步回升。”全國政協(xié)委員、招商局集團董事長李建紅在全國兩會政協(xié)委員駐地接受《中國船舶報》記者采訪時強調(diào)，“海工裝備市場在‘熬’，但要‘熬’更要靠‘調(diào)’，必須優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構。”
受國際石油價格影響，海工裝備市場一直在低位徘徊，市場接單量較少，對于海工裝備建造企業(yè)來說無疑是一大挑戰(zhàn)。對此，李建紅認為，面對困境與壓力，廣大海工船舶企業(yè)應積極在降低制造成本、提高制造效率方面下功夫。“要從客戶角度出發(fā)，探索為油企客戶減少開采成本的路徑，開發(fā)適合市場需求的產(chǎn)品，自然就培育了市場、提高了企業(yè)競爭力。”
李建紅認為，海工裝備市場“去庫存”是中長期的任務，要將當前過多的“庫存”釋放出來，一是要有需求、有市場，二是要推動制造業(yè)和金融業(yè)良性循環(huán)互動，實現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合，通過金融支持實體經(jīng)濟的方式降低企業(yè)的融資成本、塑造企業(yè)的核心競爭力，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，提升效益、擴大市場。
在2018年1月會見中遠海運重工總經(jīng)理梁巖峰時，李建紅提出，海工行業(yè)既要能“熬”，又要能“調(diào)”。李建紅口中的“調(diào)”指的便是優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構。招商局在積極降低建造成本的同時，圍繞海工核心技術將業(yè)務拓展到上下游領域，開發(fā)業(yè)務相關產(chǎn)品。“海洋工程不應該僅僅理解為建造海洋天然氣、石油鉆井勘探裝備一類，要拓寬思路，加大創(chuàng)新力度，強化研發(fā)能力，將業(yè)務拓展到與海洋經(jīng)濟相關的海工裝備制造。”李建紅補充說。
盡管近年來全球海工市場遭遇重創(chuàng)，但李建紅在多個重要場合均強調(diào)“渡過這個難關，海工行業(yè)的未來前景無限”。在這一理念指導下，該集團對內(nèi)加快資源整合和兼并重組步伐，對外廣開合作之門，同時加快探索產(chǎn)融結(jié)合、融資租賃的新模式，在逆境中，繼續(xù)推動海工裝備制造業(yè)務發(fā)展。據(jù)了解，今年2月24日，招商局旗下招商長城海工基金與阿聯(lián)酋鉆井承包商Shelf Drilling簽訂了2+2座自升式鉆井平臺租售合同。按照協(xié)議，Shelf Drilling公司將以1.74億美元價格收購2座GustoMSC CJ46型自升式鉆井平臺，預計2019年第二季度完成交付，同期以光租形式獲得另外兩座自升式鉆井平臺3+3年使用權，并擁有優(yōu)先購買權。
