十年前，挪威威爾森船舶管理公司（Wilhelmsen Ship Management，WSM）在出售ITM船舶管理公司(ITM Ship Management，簡稱ITM) 后退出了原油輪業(yè)務(wù)，而目前正準備重新進入這一領(lǐng)域。
威爾森船舶管理公司總裁兼首席執(zhí)行官Carl Schou最近表示:“今年年初，我們開始考慮再次進入原油輪市場。”
2009年年初，威爾森船舶管理公司將總部位于迪拜的ITM出售給總部位于倫敦的船舶管理公司V.Ships，由此剝離了其油輪管理業(yè)務(wù)。Schou解釋說，退出該領(lǐng)域的原因是風險的考量，因為管理油輪的費用并不比其他類型的船舶低多少，還要承擔發(fā)生石油泄漏的風險。“就質(zhì)量和安全而言，這是一個非同尋常的業(yè)務(wù)板塊，我們希望重新進入這一領(lǐng)域。”
據(jù)悉，重新進入油輪行業(yè)是威爾森船舶管理公司整體發(fā)展第三方船舶管理業(yè)務(wù)計劃的一部分。
Schou表示，“集團的船舶管理業(yè)務(wù)一直表現(xiàn)優(yōu)異，現(xiàn)在公司希望充分發(fā)揮潛力。”目前威爾森船舶管理公司在汽車運輸船、散貨船和氣體運輸船管理方面取得了突出業(yè)績。
去年，威爾森船舶管理公司將其全球總部從馬來西亞的吉隆坡遷至新加坡。最近，該公司與新進入浮式儲存氣化裝置（FSRU）市場的帕爾德斯能源公司(Pardus Energy)達成協(xié)議，將管理一座名為Turquoise的新裝置。
