巨型油輪”克里奧”(MT MARAN CLEO) 在經過32天的船廠修理后，順利完成了包含脫硫塔改裝在內的所有修理項目，于10月15日駛離萬邦永躍。
這不僅是萬邦永躍首次進行脫硫塔改裝工程，也是全球范圍內首例VLCC改裝脫硫塔工程。隨著IMO關于船舶尾氣排放的新規(guī)則將于2020年生效，并考慮到市場上的低硫油供應緊張，越來越多的船東考慮在未來兩年內加裝脫硫塔。在后續(xù)的脫硫塔新裝工程中，萬邦永躍會繼續(xù)優(yōu)化施工方案，通過完善工藝及工序細節(jié)來縮短工期，最終為船東在航運市場贏得更多的利益。
