10月23日，由中國船舶工業(yè)集團有限公司自主設(shè)計建造的21000TEU超大型集裝箱船系列第二艘——“中遠海運星云”號正式交付中國遠洋海運集團有限公司。該船由江南造船建造，中船第七〇八所設(shè)計，是當(dāng)今世界最大箱位的集裝箱船之一。中船集團黨組副書記、總經(jīng)理楊金成，中遠海運集團黨組書記、董事長許立榮，中船集團黨組成員、副總經(jīng)理南大慶，中遠海運集團黨組成員、副總經(jīng)理孫云飛，中遠海運集團黨組成員、副總經(jīng)理王宇航，江南造船黨委書記、董事長、總經(jīng)理林鷗等出席命名交付儀式，江南造船副總經(jīng)理張儉主持儀式。
南大慶在交付儀式上致辭。他表示，“中遠海運星云”號的成功交付，標志著中船集團超大型集裝箱船設(shè)計建造技術(shù)與工程管理水平的日趨成熟，彰顯了中船集團的超大型集裝箱船批量化建造能力。他強調(diào)，中遠海運集團是中船集團最重要的合作伙伴，江南造船要優(yōu)質(zhì)、高效地完成好后續(xù)4艘船的建造工作，助推中船集團與中遠海運集團合作邁入新篇章。
王宇航致辭時表示，在首屆中國國際進口博覽會即將開幕之際，“中遠海運星云”號的交付上線將為我國擴大對外開放、推動經(jīng)濟全球化、貿(mào)易自由化和包容互惠發(fā)展提供堅強的后盾，為實現(xiàn)我國海洋強國戰(zhàn)略作出新的貢獻。”
“中遠海運星云”號是江南造船為中遠海運集團建造的第二艘21000TEU集裝箱船，該系列首制船“中遠海運宇宙”號于今年6月12日交付，后續(xù)有4艘姊妹船在建。江南造船方面表示，該公司總結(jié)了首制船建造經(jīng)驗，優(yōu)化建造工藝，嚴把建造管控，船舶的技術(shù)狀態(tài)大幅提升。“中遠海運星云”號下水舾裝完整性達到90%，關(guān)鍵設(shè)備系泊試驗周期相比首制船縮短一半，實現(xiàn)了完整性試航。
該型船總長400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設(shè)計航速22海里/小時，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU，配備1000個冷藏箱插座，入英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）雙船級。據(jù)悉，該型船配備了超長沖程高效主機，采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置；通過定制化設(shè)計船體線型和舵槳，進行多航速、多吃水的線型優(yōu)化，達到優(yōu)異的水動力性能和經(jīng)濟性指標；該船配備機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等多種設(shè)備，可實現(xiàn)無人機艙的運行狀態(tài)及對全船各關(guān)鍵部位的實時監(jiān)控；駕駛室集合了最先進的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。此外，“中遠海運星云”號在大幅度提升船舶裝載能力的同時，充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力，突破了超大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，提前滿足URS11A、URS34的結(jié)構(gòu)規(guī)范統(tǒng)一要求。
